소유한 자동차 가격만 “10억이 넘는다는 박명수가” 이번에 새로 장만한 전기차
||2026.05.30
||2026.05.30
제목 기준으로 먼저 정리가 필요합니다.
최근 공개된 내용 기준으로 박명수가 “새로 장만한 전기차”는 Tesla Model Y가 아니라 Tesla Model X입니다.
박명수는 유튜브 채널 ‘할명수’에서 직접 “기존에 모델 Y와 마이바흐를 가지고 있었는데 낭비 같아서 정리하고 한 대만 남겼다”고 말하며, 새 차로 테슬라 모델 X 중고차를 구매했다고 밝혔습니다. 즉 모델 Y는 기존 보유 차량이었고, 최근 교체 차량은 모델 X로 보는 게 맞습니다.
자동차 커뮤니티에서도 이런 반응이 꽤 많았습니다.
“박명수답게 또 얼리어답터 감성.”
“결국 테슬라 못 끊네.”
“마이바흐 팔고 테슬라 간 게 의외다.”
많은 사람들이 헷갈리는 이유가 있습니다.
박명수는 실제로 이전부터 Tesla Model Y 오너였습니다.
2024년 개인 채널에서 직접 모델 Y를 소개하며 차량 리뷰를 진행했고, 유지비·정숙성·편의성 등에 꽤 만족하는 모습을 보였습니다. 당시 본인 차량이라고 직접 공개되며 화제가 되기도 했습니다.
특히 박명수는 평소 최신 IT 제품과 신기술 좋아하는 성향으로 유명한데, 테슬라 감성과 꽤 잘 맞는다는 평가도 많았습니다.
쉽게 말하면 “테슬라 입문은 모델 Y, 업그레이드는 모델 X” 느낌에 가까웠다는 이야기입니다.
박명수가 모델 X를 선택한 이유는 꽤 현실적이었습니다.
본인이 직접 밝힌 이유는 “차 두 대 유지가 낭비 같았다”는 점입니다.
즉 기존 마이바흐와 모델 Y를 처분하고, 공간성과 기술성을 동시에 챙길 수 있는 플래그십 전기 SUV 한 대로 정리한 겁니다. 박명수는 중고 기준 약 1억2500만원 수준 모델 X를 구매했다고 설명했습니다.
특히 이런 기능을 꽤 만족스럽게 언급했습니다.
📌 자동 주차(오토파크) 기능
📌 차량 호출 기능(Summon)
📌 넓은 실내 공간
📌 팔콘 윙 도어
📌 미래적인 실내 감성
자동차 커뮤니티에서는 이런 말도 많았습니다.
“박명수 스타일이랑 잘 맞는다.”
“기술 좋아하는 사람은 결국 테슬라.”
“모델 X가 의외로 패밀리카다.”
많은 사람들이 “전기 SUV면 그냥 조용한 차 아니냐”라고 생각합니다.
그런데 Tesla Model X는 꽤 강력합니다.
국내 판매 AWD 기준 듀얼모터 사륜구동 시스템과 약 670마력 수준 출력, 정지 상태에서 시속 100km까지 약 3.9초 성능을 냅니다. 플래그십 Plaid 트림은 1000마력 이상과 2초대 후반 제로백 성능까지 언급됩니다.
쉽게 말하면 스포츠카 수준 가속력입니다.
특히 테슬라 특유의 즉각적인 토크 때문에 “밟는 순간 밀어붙이는 맛”이 상당하다는 반응도 많습니다.
모델 X의 가장 큰 특징 중 하나는 실내입니다.
처음 타보면 기존 독일차와 느낌이 꽤 다릅니다.
대표 특징은:
📌 17인치 대형 터치스크린
📌 요크 스티어링 휠
📌 파노라마 글라스 루프
📌 최대 7인승 공간
📌 OTA 무선 업데이트
특히 팔콘 윙 도어 때문에 승하차가 편하고 실내 개방감이 굉장히 좋다는 평가가 많습니다. 박명수 역시 실사용 만족도가 높다고 이야기했습니다.
다만 단점도 있습니다.
📌 승차감 호불호
📌 마감 품질 논란
📌 카플레이 미지원
📌 충전 의존성
📌 가격 부담
일부 오너들 사이에서는 “기술은 최고인데 마감은 독일차가 낫다”는 말도 반복적으로 나옵니다.
많은 사람들이 의외라고 생각한 부분입니다.
“성공한 연예인이 왜 마이바흐 버리고 테슬라?”
하지만 이유는 꽤 박명수답습니다.
실용성
신기술
자동 주차
미래적인 기능
그리고 유지 편의성
이 다섯 가지를 중요하게 본 것으로 해석됩니다.
박명수는 직접 “좋은 차 여러 대 두는 게 의미 없더라”는 취지로 이야기하며 한 대로 정리했다고 밝혔습니다. 즉 과시보다 효율을 택한 셈입니다.
그래서 자동차 업계에서도 이런 말이 나옵니다.
고객님만을 위한 맞춤 차량
