“이제 독일차는 한 물 갔지” 수입차 오너들 테슬라로 싹 다 갈아탄 이유는?

3개월 연속 수입차 판매 1위

점유율 38.8% 기록…

BMW·벤츠·아우디 점유율 하락

불과 몇 년 전만 해도 국내 수입차 시장은 BMW와 메르세데스-벤츠의 양강 체제가 당연하게 여겨졌다.

하지만 최근 분위기는 완전히 달라졌다. 전기차 시대가 본격화되면서 소비자들의 선택 기준도 변했고, 그 중심에는 테슬라가 있다.

이제는 수입차 판매 순위는 물론 시장 점유율에서도 독보적인 존재감을 드러내며 사실상 새로운 강자로 자리 잡고 있다.

테슬라의 압도적 독주 체제

한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 테슬라는 지난 2월부터 4월까지 3개월 연속 수입차 판매 1위를 기록했다.

특히 4월에는 무려 1만3,190대를 판매하며 BMW(6,658대)와 벤츠(4,796대)를 압도했다. 시장 점유율 역시 38.8%까지 치솟으며 사실상 독주 체제를 구축했다.

독일차 왕국 무너뜨린 전기차 열풍

테슬라의 질주는 전기차 시장 확대와 맞물려 있다. 지난 4월 수입 전기차 등록 대수는 1만8,319대로 전년 동기 대비 393.5% 급증했다.

전체 수입차 가운데 전기차 비중도 53.9%를 기록하며 처음으로 절반을 넘어섰다.

특히 국내에서 판매되는 중국 상하이 공장 생산 모델Y가 폭발적인 인기를 끌면서 수입차 시장 전체 흐름을 바꿔놓고 있다.

전기차 구매를 고려하는 소비자들 사이에서는 “일단 테슬라부터 본다”는 분위기가 형성될 정도다.

벤츠·BMW도 한국 시장 사수 총력전

위기감을 느낀 독일 브랜드들도 본격적인 반격에 나서고 있다.

최근 올라 칼레니우스 메르세데스-벤츠그룹 회장과 게르놋 될너 아우디 AG 회장이 직접 한국을 찾아 신차를 공개하며 시장 공략 의지를 드러냈다.

벤츠는 ‘디 올 뉴 일렉트릭 C-클래스’를 세계 최초로 공개했고, 아우디는 신형 A6를 선보였다.

BMW 역시 충전 인프라 확대와 드라이빙센터 운영 등 한국 시장 투자를 지속하고 있다.

업계에서는 당분간 테슬라의 강세가 이어질 가능성이 높다고 보고 있다. 다만 독일 브랜드들도 전기차 라인업 확대와 공격적인 신차 투입에 나서고 있어 수입차 시장 경쟁은 앞으로 더욱 치열해질 전망이다.

사실상 한국 수입차 시장이 ‘독일차 천하’에서 ‘전기차 전쟁’ 시대로 접어들고 있다는 분석이 나온다.