“도심에서 타기 딱 좋네” 주유 한 번에 1000km 달리는 ‘돌핀 하이브리드’ 공개!
||2026.05.27
유럽 겨냥 ‘돌핀 G DM-i’ 출시 예고
한 번 주유·충전으로 1000km 주행
“작고 예쁜데 연비까지 미쳤다”
BYD가 유럽 시장을 겨냥한 새로운 하이브리드 해치백 ‘돌핀 G(Dolphin G) DM-i’를 공개했다.
기존 전기차 중심 라인업과 달리 이번 모델은 플러그인 하이브리드(PHEV) 시스템을 탑재한 것이 특징이다.
특히 귀여운 디자인과 1000km에 달하는 긴 주행거리까지 예고되면서 벌써부터 관심이 쏠리고 있다.
“돌핀보다 더 예쁘네” 디자인 호평
신형 돌핀 G는 기존 BYD 돌핀 전기차와는 또 다른 분위기를 갖췄다.
차체는 전체적으로 더 유선형으로 다듬어졌고, 길게 뻗은 헤드램프와 플로팅 루프 디자인이 적용됐다.
반쯤 숨겨진 도어 핸들도 최신 전기차 감성을 강조하는 요소다.
크기는 전장 4160mm 수준으로 유럽 B세그먼트 시장을 겨냥했다.
기존 돌핀 EV보다는 조금 짧고, 초소형 모델인 시걸(해외명 돌핀 서프)보다는 큰 중간급 포지션이다.
업계에서는 “유럽 소비자들이 좋아할 만한 귀엽고 세련된 디자인”이라는 평가도 나온다.
한 번 충전·주유로 1000km?
BYD는 아직 구체적인 파워트레인 제원을 모두 공개하지 않았지만, 핵심은 DM-i 하이브리드 시스템이다.
현지에서는 BYD 아토2(Atto 2) 기반 시스템이 적용될 가능성이 높다고 보고 있다.
1.5리터 자연흡기 가솔린 엔진과 전기모터를 조합한 구조로, 시스템 출력은 최대 212마력 수준이 예상된다.
배터리는 7.8kWh 또는 18kWh 사양이 거론된다.
상위 배터리 기준 전기모드만으로 약 90km 주행이 가능하며, 총 주행거리는 무려 1000km 수준까지 확보할 것으로 알려졌다.
즉 장거리 운행 부담은 줄이면서도 전기차 감성을 동시에 누릴 수 있는 셈이다.
대세는 하이브리드
BYD가 이번 돌핀 G를 유럽 시장 전략 모델로 내세운 이유도 분명하다.
최근 유럽에서는 전기차 성장세가 둔화되면서 하이브리드 차량 수요가 다시 빠르게 증가하고 있다.
충전 인프라 부족과 높은 전기차 가격 부담 때문인데, BYD는 이런 틈새를 노린 것으로 보인다.
업계 관계자는 “순수 전기차보다 부담이 적고 연료 효율까지 좋은 PHEV 시장이 다시 커지고 있다”며 “BYD가 유럽 대중차 시장까지 본격적으로 공략하려는 움직임”이라고 분석했다.
BYD 돌핀 G DM-i는 향후 몇 주 안에 유럽에서 정식 공개될 예정이며, 실제 출고는 올여름 말부터 시작될 전망이다.
