“역대 최대 매출인데 왜?” 영업이익 30% 떨어진 현대차 근황
||2026.04.23
매출은 역대 최대… 이익은 급감
하이브리드가 실적 ‘버팀목’ 역할
관세·원자재 비용 부담 본격화
현대자동차가 2026년 1분기 실적에서 외형 성장과 수익성 둔화가 동시에 나타났다.
현대차는 1분기 매출 45조 9389억 원으로 역대 최대치를 기록했지만, 영업이익은 2조 5147억 원으로 전년 대비 30% 이상 감소했다. 순이익은 2조 5849억 원으로 집계됐다.
매출은 늘었지만 비용 증가와 시장 환경 변화가 겹치면서 이익이 줄어드는 전형적인 ‘외형 성장·이익 감소’ 흐름을 보인 셈이다.
판매 감소 속 친환경차가 버텼다
전체 판매는 기대에 못 미쳤다.
글로벌 도매 판매는 97만 6219대로 전년 대비 2.5% 감소했으며, 국내와 해외 주요 시장 모두 부진한 흐름을 보였다.
중동 지역 긴장 등 지정학적 리스크도 수요 위축에 영향을 미쳤다.
반면 친환경차는 뚜렷한 성장세를 기록했다.
전기차와 하이브리드를 포함한 친환경차 판매는 24만 대를 넘겼고, 특히 하이브리드는 17만 대 이상 판매되며 분기 기준 최대 실적을 달성했다.
환율 효과에도…
관세·원가 부담 직격탄
매출 증가에는 고부가가치 차량 판매 확대와 환율 상승 효과가 긍정적으로 작용했다.
그러나 원자재 가격 상승과 관세 부담이 수익성을 크게 압박했다. 1분기 관세 영향만 약 8600억 원에 달하는 것으로 나타났다.
영업이익률은 5.5%로 유지됐지만, 이는 비용 통제와 인센티브 조정 등으로 방어한 결과라는 평가다.
하반기 반등 노린다…
신차·전략 재정비
현대차는 향후 신차 출시와 전략 재정비를 통해 실적 반등을 노린다.
그랜저 부분변경 모델을 포함한 주요 신차를 순차적으로 출시하고, 관세와 비용 리스크에 대응하기 위해 사업 계획과 예산을 보수적으로 재조정할 방침이다.
또한 하이브리드 중심의 판매 전략을 강화해 수익성과 점유율을 동시에 관리한다는 전략이다.
