충전할수록 더 비싸진다…영국, 전기차 충전망 ‘고정비 폭탄’ 경고

영국 전기차 충전사업자들이 전력망 고정요금과 에너지 비용 급등으로 충전 요금 인상 가능성을 경고했다. [사진: 셔터스톡]

[디지털투데이 AI리포터] 영국 공공 전기차(EV) 충전 네트워크 사업자들이 전력망 접속 고정요금과 에너지 비용 급등을 이유로 충전 요금 인상 가능성을 경고했다.

1일(이하 현지시간) IT 매체 테크레이더에 따르면, 업계는 비용 부담이 한계에 근접하면서 결국 부담이 운전자에게 전가될 수 있다고 보고 있다.

핵심 쟁점은 사용량과 무관하게 부과되는 전력망 고정요금과 관련 제도·세금 구조다. 업계 단체 차지UK(ChargeUK)는 충전사업자가 부담하는 네트워크 요금이 최근 3년간 평균 462% 증가했다고 밝혔다. 이에 따라 공공 충전 요금의 추가 상승 가능성이 제기된다.

사업자별 부담도 급증했다. 전기차 충전 네트워크 기업 오스프리 차징(Osprey Charging)은 울버햄프턴 한 충전소의 연간 고정요금이 2021년 87파운드(약 17만원)에서 올해 3만3651파운드(약 6790만원)로 뛰었다고 밝혔다. 초급속 충전 허브는 미래 수요에 대비해 큰 전력 용량을 확보해야 하지만, 그 비용을 현재 시점에 모두 부담하는 구조라는 설명이다.

공공 충전 단가도 이미 상승세다. 차지UK의 2025년 백서에 따르면 공공 충전 요금은 2021년 이후 평균 38% 올랐다. 에너지 비용은 충전사업자 비용의 약 3분의 2를 차지한다.

세금과 정책 부담도 요금 상승 압력으로 작용한다. 영국의 정책 부담금은 연료세 감소를 보완하기 위해 킬로와트시(kWh)당 약 6펜스(약 120원)를 추가하며, 부가가치세(VAT)는 공공 충전에 20%, 가정용 충전에 5%를 적용한다.

패스트네드(Fastned) 역시 사우스라나크셔 한 충전소의 연간 고정요금이 약 4만1000파운드(약 8300만원)에 달해 부지 임대료의 약 4배 수준이라고 밝혔다. 전기차 보급 속도도 부담 요인이다. 영국은 내연기관차 퇴출 시점을 2035년으로 미뤘고, 현재 도로를 달리는 차량 중 전기차 비중은 약 5%에 그친다.

영국 정부는 올해 4월 충전 인프라 지원책을 내놨지만, 업계는 공공 충전망 부담을 낮추기 위해 VAT, 정책 부담금, 고정요금 구조를 함께 개선해야 한다고 지적한다. 전력망 비용 구조가 바뀌지 않을 경우 전기차 충전 요금 상승 압력은 지속될 가능성이 크다.