GM EV1부터 테슬라 로드스터까지…전기차 시대 첫 클래식카는?

[디지털투데이 AI리포터] 내연기관 시대마다 상징적인 '클래식카'가 존재했듯, 전기차 시대에서도 어떤 모델이 미래의 클래식으로 남을지에 대한 논의가 본격화되고 있다.

29일(현지시간) 전기차 매체 일렉트릭에 따르면, 초기 전기차의 출발점으로는 GM EV1이나 테슬라 로드스터가 자주 언급된다. 다만 이들보다 앞서 모슬러 오토모티브의 컨술리어 GTP, US 일렉트리카 초기 모델, AC 프로펄션의 티제로 등 다양한 실험적 전기차들이 존재했지만, 대중적 인지도는 제한적이었다.

이들 초기 모델은 주로 전문 잡지나 키트카 시장 중심으로 소개되며 기술적 가능성을 입증했으나, 시장과 문화에 미친 영향은 상대적으로 미미했다. 반면 GM EV1은 상업적 규모는 작았지만 상징성과 서사를 동시에 갖춘 모델로 평가된다.

EV1은 다큐멘터리 '전기차를 죽인 사람은 누구인가?'(Who Killed the Electric Car?)를 통해 널리 알려졌고, 대부분의 차량이 제조사에 의해 회수·폐기되면서 희소성이 크게 높아졌다. 이러한 배경은 컬렉터 시장에서의 가치 상승으로 이어지고 있다. 실제로 최근 한 EV1 차량은 작동 불가 상태임에도 10만달러가 넘는 가격에 거래되며 주목을 받았다.

업계에서는 이러한 희소성과 서사가 결합된 점이 클래식카로서의 핵심 조건이라고 본다. 기술적 완성도뿐 아니라 시대적 맥락, 논쟁, 그리고 사라진 뒤 남은 이야기까지 포함될 때 비로소 클래식으로 자리 잡는다는 평가다.

이 같은 관점에서 볼 때, EV1은 단순한 초기 전기차를 넘어 전기차 시대를 상징하는 첫 번째 클래식카로 자리매김할 가능성이 있다는 분석이 나온다.