포르쉐 카이엔, 끝장나는 성능을 자랑하다!

포르쉐 카이엔 시리즈 역사상 가장 강력한 모델로 자리매김할 '카이엔 쿠페 터보GT 전기' 양산형 프로토타입이 카메라에 포착됐다. 지금까지 여러 차례 카이엔 EV를 담아왔지만, 플래그십에 해당하는 최상위 트림의 실차를 확인한 건 이번이 처음이다.

가칭 카이엔 쿠페 터보GT 전기는 기존 카이엔 터보 전기 계보를 잇는 상위 모델이다. 슬림한 매트릭스 디자인 헤드라이트와 액티브 로어 인테이크를 적용한 익숙한 전면부가 특징으로, 한눈에 카이엔 패밀리라는 점을 알아볼 수 있다.

측면에서는 완만하게 눕힌 루프 라인과 물 흐르듯 이어지는 유선형 윈도 라인이 시선을 끈다. 하부에는 5스포크 휠을 적용했으며, 벤틸레이티드 디스크와 대형 캘리퍼를 갖춘 고성능 브레이크 시스템을 장착했다.

후면부는 각이 살아 있는 리어 윈도와 수직에 가깝게 세운 리프트게이트가 인상적이다. 이 구성은 기본 쿠페와 궤를 같이하지만, 고성능 버전인 GT에는 여기에 고정식 리어 윙이 더해진다.

실내는 기본형 카이엔 전기와 큰 틀에서 다르지 않을 전망이다. 14.25인치 디지털 계기 클러스터, 곡면 OLED 인포테인먼트 시스템, 그리고 옵션 사양인 14.9인치 조수석 디스플레이가 모두 탑재될 것으로 보인다.

여기에 더해 확장현실(AR) 헤드업 디스플레이, 앰비언트 라이팅 시스템, 그리고 시트뿐 아니라 암레스트와 도어 패널까지 데워주는 히터 시스템도 적용될 예정이다.

현행 카이엔 터보 전기는 SUV 차체에 113kWh 배터리 팩을 탑재하고, 기본적으로 857ps/630kW를 발휘하는 듀얼 모터 사륜구동 시스템을 쓴다. 론치 컨트롤을 작동하면 최고 출력은 1156ps/850kW, 최대 토크는 1500Nm까지 치솟는다. 이를 통해 정지 상태에서 시속 100km까지 2.5초 만에 가속하며, 최고 속도는 시속 260km에 이른다.

이번에 포착된 프로토타입이 터보GT 사양이라면, 양산형에서는 이 수치를 웃도는 가속 성능과 출력을 보여줄 가능성이 크다.