BMW의 전기차 혁신, 인피니언이 이끈다!
||2026.02.20
인피니온 테크놀로지스는 BMW 그룹의 차세대 전기차(EV) 플랫폼 ‘노이에 클라세’에서 소프트웨어 정의 차량(SDV) 아키텍처를 구축하는 데 핵심적인 역할을 맡고 있다고 밝혔다.
노이에 클라세는 전동화, 디지털화, 지속 가능성을 결합해 모빌리티 개념을 다시 쓰려는 플랫폼이다. 통합적이면서도 유연하고, 향후 기술 변화에도 대응할 수 있는 E/E 아키텍처를 제공함으로써 더 안전하고, 더 스마트하며, 더 지속 가능한 모빌리티 솔루션을 위한 혁신적 기반을 마련한다.
인피니온의 솔루션은 고성능이면서 신뢰성이 높은 컴퓨팅, 고속 데이터 연결, 스마트하고 효율적인 전력 관리를 구현한다. 회사는 AURIX와 TRAVEO 마이크로컨트롤러, BRIGHTLANE 이더넷 커넥티비티 솔루션, OPTIREG 전원 관리 IC, 그리고 SDV용 PROFET 스마트 파워 스위치와 eFuse로 구성된 포트폴리오를 활용하고 있다.
이 아키텍처의 한가운데에는 ‘슈퍼브레인’으로 불리는 4개의 고성능 중앙 컴퓨팅 유닛이 자리 잡고 있다. 이 가운데 하나인 ‘Heart of Joy’는 가속, 제동, 조향 등 주행 다이내믹스를 단일 고속 컴퓨터에서 통합 제어한다. 기존 시스템보다 더 빠른 연산을 제공하고 지연을 최소화해, 운전자에게는 보다 부드러운 핸들링과 한층 역동적이고 즉각적인 응답성을 갖춘 주행 경험을 제공한다. 여기에 에너지 회생 기능을 최적화해 차량의 항속 거리를 크게 늘린다.
이 같은 정밀한 차량 성능을 실제 도로에서 안전하게 구현하기 위해, 해당 시스템의 연산 기반은 전부 인피니온의 마이크로컨트롤러로 구성된다. 그 중심에는 최신 세대 AURIX 마이크로컨트롤러(TC4D)가 있다. 고속 BRIGHTLANE 이더넷은 Heart of Joy를 다른 시스템과 매끄럽게 연결해 최적의 성능을 위한 실시간 응답성을 보장한다.
나머지 3개의 슈퍼브레인은 각각 자율주행, 인포테인먼트, 차량 기본 기능의 운영을 맡는다. 이 4개의 슈퍼브레인은 3개의 존 컨트롤 유닛(ZCU)으로부터 지원을 받는다. 각 ZCU 역시 인피니온 마이크로컨트롤러가 제어하며, 데이터 흐름과 전력 분배를 최적화하는 역할을 한다. 동시에 엔드포인트 ECU는 트랙션 인버터, 전력 관리, 온보드 충전 등 핵심 애플리케이션을 담당한다.
차량 플랫폼에 도입된 존 아키텍처 설계는 효율을 끌어올리고 사용 소재를 줄이는 효과도 낸다. BMW iX3의 배선 하네스는 이전 세대 대비 구조를 단순화해 총 길이가 약 600m 줄었다. 그만큼 무게도 약 30% 감소했다. 여기에 인피니온의 PROFET Wire Guard 패밀리로 대표되는 스마트 eFuse가 차량 한 대당 최대 150개의 기존 타입 퓨즈를 대체하면서, BMW 그룹은 E/E 아키텍처 전반에서 지능적이고 고효율적인 전력 분배를 구현하고 있다.
eFuse는 소프트웨어 기반 전력 관리를 지원해 차량이 전력 분배를 능동적으로 조정할 수 있도록 한다. 차량의 상태(예: 충전, 주행, 주차, 소프트웨어 업그레이드)에 맞춰 불필요한 전력 소비를 차단함으로써 에너지 효율을 약 20% 높인다.
인피니온의 반도체는 더 깨끗하고, 더 안전하며, 더 스마트한 자동차의 구현을 뒷받침한다. 그 가운데 한 축은 SDV의 기반이 되는 중앙집중형 E/E 아키텍처의 고도화다. 인피니온은 2020년 이후 차량용 반도체 시장에서 글로벌 리더의 자리를 지켜왔다. 이 입지를 한층 강화하기 위해 인피니온은 2025년 8월 마벨 테크놀로지의 차량용 이더넷 사업을 인수했다. 이더넷은 자율주행과 무선 업데이트(OTA) 등 SDV 기능에 요구되는 고속·저지연 통신을 가능하게 하는 핵심 기술로 평가된다.
