현대차그룹, 美 전기차 보조금 축소에도 ‘1월 역대 최고 판매’

[산경투데이 = 이준영 기자]

현대자동차그룹이 미국 시장의 정책 불확실성과 전기차 보조금 축소라는 악재 속에서도 역대 1월 중 최고 판매 실적을 달성했다.

하이브리드 중심의 친환경차 전략이 주효했다는 분석이다.

4일 현대차그룹은 올해 1월 현대차(제네시스 포함)와 기아의 미국 내 판매량이 총 12만5천296대로, 전년 동기 대비 7.7% 증가했다고 밝혔다.

이 가운데 현대차는 6만794대(2.4%↑), 기아는 6만4천502대(13.1%↑)를 각각 판매했으며, 제네시스는 5천170대(6.6%↑)로 집계됐다.

세 브랜드 모두 1월 기준으로는 사상 최고치를 기록했다.

이번 실적의 핵심은 하이브리드차의 판매 급증이다. 전기차 보조금 축소로 순수 전기차 판매는 4천471대(−33.7%)로 급감한 반면, 하이브리드차는 2만7천489대(65.7%↑)로 급증했다.

친환경차 전체 판매는 3만1천960대(36.9%↑)로, 전체 판매량의 25.5%를 차지했다.

이는 현대차·기아가 판매한 차량 4대 중 1대가 친환경차였음을 의미한다.

차종별로는 현대차 팰리세이드(28.7%), 코나(21.9%), 기아 카니발(60.4%), 니로(163.7%) 등 하이브리드 모델의 판매 증가가 두드러졌다.

전통 강자인 SUV 모델도 미국 소비자들로부터 여전한 인기를 끌었다.

현대차는 투싼(1만4천428대), 싼타페(9천11대), 팰리세이드(8천604대) 순으로 많이 팔렸고, 기아는 스포티지(1만3천984대), K4(1만1천642대), 텔루라이드(9천424대)가 실적을 견인했다.

현대차그룹 외에 1월 실적을 공개한 일본 업체들과 비교해도 성과가 두드러진다. 도요타와 혼다가 각각 8.1%, 1.9% 증가한 반면, 스바루와 마쓰다는 각각 −9.1%, −14.0%로 부진했다.

업계 관계자는 “미국 내 전기차 보조금 축소, 관세 인상 가능성 등 불확실한 환경에서 현대차그룹의 하이브리드 중심 전환이 적절하게 작용했다”며 “친환경차의 지속적인 수요 확대에 따라 향후 전기·하이브리드 생산 포트폴리오 전략이 더욱 중요해질 것”이라고 평가했다.