중국 전기차, 유럽 성과 발판 삼아 북미 확장…캐나다·멕시코 진입 가속

중국 전기차 업체들이 유럽 시장에서 빠른 성장세를 보인 데 이어 북미 시장 공략에도 속도를 내고 있다. 고율 관세로 진입이 막힌 미국 대신 캐나다와 멕시코를 중심으로 영향력을 넓히며 현지 완성차 업체들의 경계심을 키우고 있다.

유럽자동차공업협회에 따르면 지난해 EU·유럽자유무역연합(EFTA)·영국 시장에서 상하이자동차와 BYD는 각각 30만6천대, 18만8천대를 판매했다. 전년 대비 증가율은 상하이자동차 24.9%, BYD 268.6%로 집계됐다. 이에 따라 점유율도 각각 2.3%, 1.4%로 상승했으며, 상하이자동차는 판매 부진을 겪은 테슬라를 판매량에서 앞질렀다.

중국 업체들의 유럽 전기차 시장 점유율은 상하이자동차·BYD·체리·립모터·샤오펑 등을 합쳐 13%까지 늘었다. 업계는 EU와 중국이 고율 관세 대신 판매 가격 하한선을 정하는 ‘가격 약정’ 협상에 합의할 경우 중국 전기차의 유럽 내 점유율이 추가로 확대될 가능성이 크다고 보고 있다.

북미에서도 중국 전기차의 존재감은 커지고 있다. 전기차 매체 차지드 EV에 따르면 지난해 멕시코 자동차 시장에서 중국산 차량은 30만6천351대가 팔려 전체 판매의 19%를 차지했다. 이 가운데 BYD와 창안 등 중국 브랜드 판매량은 24만4천대로 점유율이 15%를 넘었고, BYD 단일 브랜드 판매량은 8만5천대에 달했다. 멕시코 정부는 자국 산업 보호를 위해 관세 인상을 검토 중이다.

캐나다 진출도 본격화되고 있다. 현지 언론에 따르면 중국 체리는 오모다와 제쿠 브랜드의 판매망 구축을 위해 토론토 인근에 사무소 개설을 준비하고 있다. 캐나다 정부가 중국산 전기차 관세를 100%에서 6.1%로 낮추기로 하자, 미국은 캐나다산 제품 전반에 고율 관세를 부과할 수 있다고 경고했다.