현대차, 매출 186조원 ‘사상 최대’… 관세에 영업익은 19.5%↓
||2026.01.29
현대자동차가 지난해 연결 기준 매출 186조원을 넘기며 사상 최대 실적을 기록했다. 미국 관세와 글로벌 인센티브 증가로 영업이익은 감소했지만, 고부가가치 차종 판매 확대와 환율 효과에 힘입어 연간 매출 성장률 가이던스를 초과 달성했다.
현대차는 29일 경영실적 컨퍼런스콜을 열고 2025년 IFRS 연결 기준 ▲도매 판매 413만8389대 ▲매출 186조2545억원 ▲영업이익 11조4679억원 ▲경상이익 13조8419억원 ▲당기순이익 10조3648억원을 기록했다고 밝혔다. 매출은 전년 대비 6.3% 증가해 2025년 제시한 연간 성장률 목표(5.0~6.0%)를 웃돌았다. 반면 영업이익은 미국 관세 영향과 글로벌 시장 인센티브 확대 등으로 전년 대비 19.5% 감소했다. 연간 영업이익률은 6.2%로 집계됐다.
회사는 비우호적인 산업 환경 속에서도 선진 시장을 중심으로 한 고부가가치 차종 판매 확대, 제품 믹스 개선, 가격 인상, 환율 효과가 매출 성장을 이끌었다고 설명했다.
연간 판매는 국내 71만2954대, 해외 342만5435대 등 총 413만8389대로 전년 대비 0.1% 감소했다. 다만 친환경차 판매는 전기차 27만5669대, 하이브리드 63만4990대 등 총 96만1812대로 27% 증가했다.
국내 시장에서는 아이오닉9, 팰리세이드 하이브리드, 넥쏘 등 SUV 신차 판매 호조로 전년 대비 1.1% 증가했다. 해외 판매는 소폭 감소했지만, 미국에서는 SUV 라인업 다변화와 하이브리드 판매 확대에 힘입어 100만6613대를 판매하며 창사 이래 처음으로 연간 도매 판매 100만대를 돌파했다.
4분기 실적은 매출 46조8386억원, 영업이익 1조6954억원, 경상이익 1조6660억원, 순이익 1조1840억원으로 집계됐다. 매출은 환율 효과와 고부가가치 차종 판매로 전년 동기 대비 0.5% 증가했으나, 영업이익은 관세와 인센티브 부담으로 39.9% 감소했다. 4분기 영업이익률은 3.6%였다.
같은 기간 매출원가율은 83.3%로 전년 동기 대비 2.8%포인트 상승했고, 판매관리비율은 비용 절감 기조로 13.1%로 0.3%포인트 낮아졌다. 4분기 글로벌 판매는 103만3043대로 3.1% 감소했으며, 글로벌 친환경차 판매는 23만4957대로 12.1% 증가했다.
현대차는 올해 글로벌 수요 둔화와 경쟁 심화, 관세 등 불확실성이 지속될 것으로 전망하면서도, 제품 경쟁력과 유연한 파워트레인 전략으로 대응하겠다고 밝혔다. 회사는 2026년 도매 판매 목표를 415만8300대로 설정하고, 매출 성장률 1.0~2.0%, 영업이익률 6.3~7.3%를 가이던스로 제시했다.
올해는 하이브리드와 주행거리연장형 전기차(EREV) 확대, SDV 전환을 위한 자율주행·인공지능(AI) 핵심 기술에 집중 투자한다. 투자 규모는 R&D 7조4000억원, 설비투자 9조원, 전략투자 1조4000억원 등 총 17조8000억원이다.
주주환원도 이어간다. 현대차는 2025년 기말 배당금을 주당 2500원으로 결정해 연간 배당금을 주당 1만원으로 유지했다. 또한 밸류업 프로그램의 일환으로 약 4000억원 규모의 자사주를 매입해 전량 소각할 계획이다.
회사 관계자는 “글로벌 수요 둔화와 관세 등 어려운 환경 속에서도 믹스 개선과 판매 전략의 유연성으로 매출은 가이던스를 상회했고, 영업이익률은 목표 범위에 부합했다”고 말했다.
허인학 기자
ih.heo@chosunbiz.com
