“아반떼 N보다 낫다고?” 10년째 사골이지만 대안 없다는 ‘이 차’
||2026.01.28
2026년형 가격 인상
클럽 트림 실내 사양 강화
RF 하드톱 가격 조정
MX-5 – 출처 : 마쓰다
현행 4세대 마쓰다 MX-5 미아타는 2016년형으로 처음 출시된 이후 여러 차례 소규모 개선을 거쳤지만, 2026년형 모델에서는 대대적인 페이스리프트 없이 부분적인 상품성 조정에 그쳤다.
올해 역시 외관과 파워트레인 변화는 없지만, 일부 트림과 패키지를 중심으로 실내 사양과 가격이 조정됐다.
클럽 트림, 브렘보
BBS·레카로 패키지 변화
MX-5 BBS 휠 – 출처 : 마쓰다
2026년형에서 가장 눈에 띄는 변화는 클럽 트림에 선택 가능한 브렘보·BBS·레카로 패키지다.
해당 패키지를 선택하면 실내에 블랙 알칸타라 마감과 라이트 그레이 대비 스티치가 새롭게 적용된다.
여기에 피아노 블랙 하단 베젤과 블랙 액센트가 더해져 보다 스포티한 분위기를 강조한다. 기존과 마찬가지로 브렘보 프론트 브레이크, BBS 단조 휠, 레카로 스포츠 시트는 그대로 유지된다.
트림 구성과 가격 인상
MX-5 – 출처 : 마쓰다
2026년형 MX-5의 기본 트림은 스포츠(Sport)로, 시작 가격은 3만 430달러에 배송비 1,235달러가 추가된다.
이는 전년 대비 900달러 인상된 금액이지만, 미니 쿠퍼 컨버터블보다는 약 4,000달러 저렴하고, 소프트톱 포드 머스탱과 비교하면 1만 달러 이상 낮은 가격대다.
그 위로는 빌스테인 댐퍼, 기계식 LSD, 트랙 모드가 포함된 클럽(Club)이 자리하며, 최상위 트림인 그랜드 투어링(Grand Touring)은 자동변속기를 선택할 수 있는 유일한 모델이다.
RF 모델 가격 구조 조정
MX-5 – 출처 : 마쓰다
리트랙터블 하드톱을 적용한 MX-5 RF는 그랜드 투어링 트림 기준 3만 8,450달러(한화 약 5,400만원)부터 시작한다.
클럽 트림 RF에는 BBS 패키지가 기본 포함되며, 이로 인해 시작 가격은 4만 1,900달러로 책정됐다. 트림 구성과 옵션 조합에 따라 가격 차별화를 둔 것이 특징이다.
