“이 돈이면 테슬라 사지!” 셀토스 하이브리드, 풀옵 넣으면 4천만원?

디 올 뉴 셀토스 계약 개시

하이브리드 추가로 상품성 대폭 강화

소형 SUV 시장 리더십 재도전

셀토스 – 출처 : 기아

기아가 6년 만에 완전변경한 2세대 ‘디 올 뉴 셀토스’를 공개하고 27일부터 본격 계약에 돌입했다.

셀토스는 2019년 출시 이후 국내에서 33만 대 이상 판매된 대표 소형 SUV로, 이번 신형 모델에는 처음으로 1.6 하이브리드 파워트레인이 추가됐다.

셀토스 – 출처 : 기아

하이브리드 모델은 시스템 최고출력 141마력, 복합연비 19.5km/ℓ를 갖췄으며, 스마트 회생 제동 3.0과 예측 제어 시스템을 통해 연비와 주행 편의성을 동시에 강화했다.

또한 차체 강성을 높인 K3 플랫폼을 새롭게 적용해 초고장력강과 핫스탬핑 비율을 확대하며 충돌 안전성과 주행 안정성을 끌어올렸다.

동급 최고 수준의 안전·편의 사양

셀토스 – 출처 : 기아

셀토스는 동급 내연기관 SUV 최초로 전방 충돌방지 보조 2, 고속도로 주행 보조 2를 적용하며 안전 사양에서 차별화를 꾀했다.

여기에 차로 유지 보조 2, 운전자 전방 주시 경고, 9에어백 시스템 등 최신 주행 보조 기술이 대거 탑재됐다.

편의 사양 역시 상위 차급 수준으로, 오토 플러시 도어 핸들, 디지털 키 2, 1열 100W USB 충전 단자, AI 어시스턴트와 ccNC 기반 차세대 인포테인먼트 시스템, 무선 OTA 업데이트 등을 제공한다.

하만카돈 프리미엄 사운드와 공기청정 시스템도 적용돼 쾌적한 실내 환경을 강조했다.

정통 SUV 디자인과

넓어진 실내 공간

셀토스 X-라인 – 출처 : 기아

신형 셀토스는 ‘오퍼짓 유나이티드’ 디자인 철학을 바탕으로 강인한 정통 SUV 이미지를 유지하면서도 미래지향적인 요소를 더했다.

스타맵 시그니처 라이팅과 대담한 그릴 디자인이 전면부를 강조하고, 후면부는 수직·수평 테일램프로 안정감을 살렸다.

차체는 전장과 휠베이스, 전폭이 모두 확대돼 2열 레그룸과 헤드룸이 크게 개선됐으며, 최대 536L의 러기지 공간을 확보했다. X-라인 트림은 전용 외관 요소와 19인치 휠로 더욱 강인한 이미지를 완성했다.

하이브리드 풀옵션

기준 4천만 원대?

셀토스 – 출처 : 기아

셀토스의 판매 가격은 가솔린 터보 모델이 2,477만 원부터, 하이브리드 모델이 2,898만 원부터 시작한다.

가솔린과 하이브리드의 최상위 트림 X-라인은 각각 3,217만원, 3,584만원으로 책정돼 기존 대비 200만원 가량 인상됐다.

하이브리드 풀옵션 기준 4천만원에 육박하는 가격은 차급 대비 상당한 부담으로 다가온다.

물론 상품성이 오른 건 사실이지만 테슬라 모델3가 3천만 원대까지 떨어진 상황에서 점점 비싸지는 국산차 가격은 다소 우려스럽다는 반응도 나오고 있다.