지난해 서울 ‘포트홀’ 27% 감소… “고내구성 도로 포장 효과”

서울시는 지난해 시내 도로에서 발생한 도로 파임(포트홀) 건수가 최근 5년간 같은 기간 평균 대비 약 27% 줄었다고 1일 밝혔다.

지난해 1∼11월 서울 시내 포트홀 발생 건수는 1만8948건으로, 최근 5년 같은 기간 평균인 2만5816건 대비 26.6% 감소했다.

같은 기간 누적 강수량은 1541㎜로 최근 5년 평균 1481㎜를 웃돌았음에도 포트홀은 오히려 줄어든 것이다.

시민 민원도 감소했다. 지난해 1∼9월 도로 파손 등과 관련된 민원은 1만5771건으로, 최근 3년간 같은 기간 평균 1만7044건 대비 약 8% 줄었다.

도로 파손이 줄어들면서 전체 도로 관리 비용도 절감될 전망이다.

시 관계자는 “기후변화에 대응해 도입한 ‘서울형 도로포장 표준모델’이 효과를 나타냈다”고 분석했다.

서울형 도로포장 표준모델은 폭염·폭우 등 기후변화로 파손이 잦아진 도심 도로에 대응하기 위해 개발한 고강성·고내구성 포장 기술 표준화 방식을 말한다.

시는 2010년 중앙버스정류장에 고강성 콘크리트 포장을 도입한 후 다양한 신소재와 공법을 단계적으로 검증·확대 적용해 왔다.

이를 토대로 2024년 12월 서울형 도로포장 표준모델을 완성했으며, 지난해 3월부터 주요 도로에 적용하고 있다.

시는 일반 차로를 중심으로 기후 대응형·기능성 포장 기술을 확대할 계획이다.

특히 주요 간선도로를 중심으로 폭염·폭우에 강한 도로포장 표준모델 적용 구간을 확대할 계획이다.

한병용 서울시 재난안전실장은 “강한 도로포장 표준모델의 성과가 수치로 명확히 확인됐다”며 “시민이 일상에서 체감할 수 있는 도로 안전과 이동 편의 향상을 위해 적용 구간을 확대하겠다”고 했다.