"이 가격에 612마력?"... 벤츠가 작정하고 만든 역대급 ‘괴물 왜건’ 등장에 제네시스 '긴장'

메르세데스-벤츠가 성능과 실용성을 모두 집어삼킨 고성능 왜건, '신형 AMG E53 하이브리드 4MATIC+ 에스테이트'를 전격 공개했다.

합산 출력 612마력이라는 슈퍼카급 성능에 광활한 트렁크 공간까지 갖춰, 고성능 패밀리카를 기다려온 국내 소비자들의 심장을 자극하고 있다.

특히 이번 신차는 제네시스가 최근 브랜드 10주년을 맞아 공개한 고성능 왜건 컨셉트 'G90 윙백 마그마'와 묘한 대조를 이룬다.

제네시스가 '마그마' 브랜드를 통해 한국형 고성능 왜건의 가능성을 보여줬다면, 벤츠는 이미 양산형 모델로 600마력이 넘는 압도적 스펙을 현실화하며 시장 선점에 나선 모양새다.

E53 AMG 에스테이트의 가속 성능은 정지 상태에서 시속 100km까지 단 3.8초면 충분하다.

여기에 28.6kWh 대용량 배터리를 탑재해 전기만으로 100km 이상 주행이 가능하다는 점은 데일리 카로서의 완벽한 합리성을 제공한다.

"디자인만 앞선 컨셉카보다 당장 탈 수 있는 612마력 벤츠가 훨씬 매력적"이라는 반응이 나오는 이유다.

디자인 역시 압권이다. AMG 전용 세로형 그릴과 근육질의 펜더, 그리고 실내를 가득 채운 MBUX 슈퍼스크린은 벤츠 특유의 화려함과 고성능 감성을 동시에 전달한다.

'왜건 불모지'라 불리는 한국 시장이지만, 벤츠의 기술력과 마그마 컨셉에 자극받은 고성능 수요가 맞물리며 이례적인 흥행 예감이 적중하고 있다.

소식을 접한 네티즌들은 "제네시스 마그마 기다리다 벤츠로 넘어갈 판", "왜건이 이렇게 섹시할 수 있나", "100km 전기 주행이면 출퇴근은 그냥 공짜네" 등의 폭발적인 반응을 보였다.

제네시스가 '마그마'로 추격의 불씨를 지폈지만, 벤츠가 내놓은 실전용 괴물 왜건의 벽은 생각보다 높고 견고하다.