"편의점 도시락 가격"... 하루 7천 원에 7천만 원 SUV 푼 현대차, 아반떼 계약 ‘취소 행렬’

7,000만 원짜리 미래형 SUV를 하루 7,000원대에 탄다. 말장난 같지만 현대차가 실제로 내놓은 프로모션이다.

아반떼 살 돈으로 최첨단 수소차 오너가 될 기회에 소비자들의 계산기가 바쁘게 돌아가고 있다.

현대차는 넥쏘 구매 진입 장벽을 획기적으로 낮춘 '720km 할부' 프로그램을 전격 가동했다.

차량 가격의 일부만 먼저 내고, 나머지는 유예하거나 나중에 차를 반납하면 되는 구조다.

선수율에 따라 월 납입금은 22만 원 수준까지 떨어진다. 하루로 치면 약 7,200원, 요즘 물가 오른 편의점 도시락 하나 값이다.

사회초년생도 충분히 넘볼 수 있는 파격적인 가격이다.

이 정도면 웬만한 국산 준중형 세단 할부금보다 저렴하다. 좁은 아반떼 뒷좌석에 가족을 태우며 미안해하던 가장들에게는 가뭄의 단비 같은 소식이다.

팰리세이드나 카니발 같은 대형차는 기름값만 해도 한 달에 수십만 원이 깨진다.

반면 넥쏘는 보조금 혜택에 유지비까지 저렴해 '가성비'만 놓고 보면 적수가 없다. "이 돈이면 차라리..."라는 말이 무색해지는 가격 파괴다.

요즘 전기차나 수소차나 중고차 가격 방어가 안 돼서 구매를 꺼리는 분위기가 지배적이다. 하지만 이번 상품은 '반납형'이라는 강력한 안전장치가 있다.

3년 뒤 차를 반납하면 잔존 가치를 보장받는다. 벤츠나 아우디 전기차가 1년 만에 반값으로 폭락하는 걸 목격한 소비자들에게, 감가상각 걱정 없이 탈 수 있다는 조건은 치명적인 매력이다.

리스크는 제조사가 지고 혜택은 고객이 누리는 셈이다.

당장 아반떼 풀옵션을 뽑으려던 사회초년생이나 마트용 세컨드카를 고민하던 40대 아빠들 마음이 흔들릴 수밖에 없다.

7,000만 원짜리 차에서 내리는 '하차감'은 2,000만 원짜리 세단과 비교 자체가 불가능하기 때문이다.

소식을 접한 네티즌들은 "아반떼 계약 취소하고 넘어갈까 심각하게 고민 중", "기름값 생각하면 이게 무조건 이득이다", "충전소 줄 서다 하루 다 간다, 신중해야 함" 등 뜨거운 반응을 보였다.

불편한 충전 인프라를 감수하고라도 지갑을 열게 만드는 '악마의 유혹', 현대차의 재고 소진 전략이 시장을 제대로 뒤흔들고 있다.