“순식간에 5만 대 팔렸다!” 망해가던 회사 살린 ‘이 차’ 대체 뭐길래?

닛산 N7, 5만 대 생산 돌파

출시 227일 만에 달성한 기록

중국 생산 전기차 해외 수출 본격화

N7 – 출처 : 닛산

동풍닛산 합작법인은 12월 11일 중국 광저우 공장에서 닛산 N7 전기 세단 누적 생산 5만 대를 달성했다고 밝혔다. N7은 올해 4월 28일 중국 시장에 출시된 이후 불과 227일 만에 해당 기록을 세웠다.

출시 18일 만에 1만 대의 사전 주문을 확보했고, 6월 말에는 누적 인도 1만 대를 돌파하며 빠른 초기 반응을 입증했다. 일본 브랜드 전기 세단으로서는 중국 시장에서 보기 드문 속도라는 평가가 나온다.

광저우 핵심 생산기지 역할 확대…

연 60만 대 규모

N7 – 출처 : 닛산

N7이 생산되는 광저우(화두) 공장은 동풍닛산 합작법인의 핵심 거점이다. 연간 최대 60만 대 생산이 가능하며, 현재 중국 내 베스트셀러인 가솔린 세단 실피(Sylphy) 역시 이곳에서 조립된다.

닛산은 N7의 생산 안정화를 계기로 이 공장을 전기차 전략 거점으로 확대 활용할 계획이다. 실제로 2026년부터는 이 공장에서 생산된 전기차가 동남아시아와 중동 등 해외 시장으로 수출될 예정이다.

대형 차체·낮은 공기저항

중국형 전기 세단 전략

N7 – 출처 : 닛산

닛산 N7은 전장 4930mm, 휠베이스 2915mm에 달하는 대형 전기 세단으로, 중국 소비자가 선호하는 넓은 실내 공간을 강조했다. 공기저항계수는 0.208Cd로, 효율 중심의 설계를 채택했다. 중국 현지 전기차 경쟁이 치열한 상황에서 가격 경쟁력도 강점이다.

중국 내 판매 가격은 11만9900~14만9900위안(한화 약 2,500만~3,100만 원)으로, 동급 전기 세단 대비 저렴한 가성비 포지션을 취하고 있다.

두 가지 배터리 사양…

해외 수출 모델로 첫 BEV 세단 유력

N7 – 출처 : 닛산

N7은 두 가지 파워트레인으로 운영된다. 기본형은 58kWh LFP 배터리와 160kW 전륜 모터를 조합해 510~540km(CLTC)의 주행거리를 제공한다. 상위 트림은 73kWh LFP 배터리와 200kW 모터를 탑재해 최대 625km 주행이 가능하며, 정지 상태에서 시속 100km까지 6.9초에 도달한다.

업계에서는 N7이 중국에서 생산된 닛산 전기 세단 가운데 최초로 해외 시장에 본격 진출하는 모델이 될 가능성이 높다고 보고 있다.

한동안 중국 시장에서 어려움을 겪던 닛산이지만, 현지 합작 법인을 통해 완전히 새로운 국면에 접어들고 있다.

또한 과거와 달리 중국 내수 시장만을 노리지 않고 해외 수출까지 염두에 둔 것을 보면, 중국의 영향력이 더이상 무시할 수 없는 수준으로 올라왔다고 해석되고 있다.