더 멀리 빠르게 달린다…포르쉐, 타이칸 배터리 기술 주목

[디지털투데이 AI리포터] 포르쉐는 전기차 주행거리에 대해 보수적으로 발표하는 경향이 있지만, 타이칸은 실주행에서 인상적인 성능을 보이며 미국 내 가장 빠른 충전 속도를 자랑하는 모델 중 하나로 자리 잡았다.

2025년형 타이칸은 주행거리와 충전 속도를 대폭 개선했다. 포르쉐는 더 큰 배터리와 효율성 향상을 이유로 들었지만, 최근 배터리 기술의 구체적인 발전을 공개했다.

10일(현지시간) 전기차 매체 인사이드EV에 따르면 타이칸의 주행거리는 2024년형 246마일(약 400km)에서 2025년형 300마일(약 482km) 이상으로 증가했으며, 최대 충전 속도는 270kW에서 320kW로 향상됐다. 이에 따라 10-80% 충전 시간이 3.5분 단축됐다.

포르쉐는 이를 위해 열 관리 시스템을 개선하고, 셀 모듈에 패시브 쿨링을 적용했다. 냉각판은 6kW에서 10kW로 성능이 향상돼 고온에서도 안정적으로 작동한다. 충전 속도를 높이기 위해 새로운 버스 바가 추가돼 전류 흐름이 최적화됐으며, 10-80% 충전 시간이 21.5분에서 18분으로 단축됐다. 저온 환경에서도 충전이 가능하도록 최소 배터리 온도를 25℃에서 15℃로 낮췄다.

2025년형 타이칸의 배터리 용량은 93.4kWh에서 105kWh로 증가했지만, 무게는 634kg에서 625kg로 줄었다. 이는 셀 화학 및 패키징 혁신 덕분이다. 그러나 포르쉐의 배터리 개발 과정이 순탄하지만은 않았다. 지난해 LG에너지솔루션 폴란드 공장에서 제조된 배터리 결함으로 2만7000대 이상의 타이칸이 리콜되기도 했다.

포르쉐는 배터리 내구성을 높이기 위해 50%의 충전 사이클에서 100℃ 환경 테스트를 진행하고, 30만km 주행 시뮬레이션, 수중 침수 및 충격 테스트를 거쳤으며, 충격 테스트에서도 배터리 변형이 없었다고 밝혔다.

실제 테스트에서 타이칸은 105kWh 배터리를 장착한 후륜구동 모델이 367마일을 주행하며 EPA 추정치(318마일)를 상회했다. 타이칸 크로스 투리스모는 15-70% 충전에 12분이 걸렸으며, 대부분의 시간 동안 200kW 이상의 충전 속도를 유지했다.