중국 전기차, 성장세 급제동…내년 수익성·수요 모두 둔화 전망

[산경투데이 = 박태진 기자]

중국 전기차 산업의 급성장세가 내년을 기점으로 한풀 꺾일 것이라는 우려가 확산하고 있다.

정부 보조금 축소와 출혈 경쟁, 핵심 부품 비용 상승 등이 맞물리며 수익성 압박이 가중되고 있어서다.

28일 블룸버그와 글로벌 금융기관 보고서에 따르면, 중국 정부의 전기차 지원책이 점차 종료 국면에 접어들고 있으며, 이에 따라 내수 수요 둔화와 가격 경쟁 심화가 겹치며 주요 업체들의 실적에 빨간불이 켜지고 있다.

UBS증권은 “2026년까지 정책 방향이 불확실한 상황에서 투자심리가 위축될 수 있다”고 평가했다.

실제로 중국 대표 전기차 기업인 BYD는 3분기 순이익이 전년 대비 30% 넘게 감소했다고 발표했고, 이에 따라 주가도 하루 만에 6% 이상 하락했다.

샤오펑(Xpeng)은 실적 부진과 손실 지속으로 주가가 10% 급락했고, 링파오(Leapmotor)와 니오(NIO), 리오토(Li Auto) 등도 시장 기대를 밑도는 실적과 인도 전망을 제시했다.

이차전지 등 핵심 부품 가격 상승과 더불어, 경쟁 업체 간 가격 할인 경쟁이 지속되면서 마진 악화 우려도 커지고 있다. 에드몽 드 로스차일드의 빙위안 펀드매니저는 “지난 2년간 보조금과 정책 덕에 유지됐던 수요가 내년 1분기부터 급격히 위축될 수 있다”고 경고했다.

중국 정부는 여전히 전기차에 최대 2만 위안(약 402만 원), 내연차에 1만5천 위안(약 301만 원)의 교체 보조금을 지급하고 있지만, 시장에서는 이마저도 일시적인 방편으로 보고 있다.

블룸버그 인텔리전스는 중국의 신에너지차 성장률이 올해 27%에서 내년 13%로 절반 가까이 떨어질 것으로 전망했다.

일부 업체들은 AI 기반 미래형 차량, 휴머노이드 로봇 등의 개발로 활로를 찾고 있지만, 투자 대비 수익 실현까지는 상당한 시간이 걸릴 것이라는 지적이 많다.

업계에서는 "기술 전환의 여지는 크지만, 당장 눈앞의 수익성 악화 문제를 해결할 해법은 되지 못한다"는 회의론도 적지 않다.

중국 전기차 산업이 단기적 성장 고비를 어떻게 넘을 수 있을지, 정부의 추가적인 정책 방향성과 기술 투자의 ‘실효성’이 내년의 관전 포인트가 될 것으로 보인다.