[신차 포커스] 2026 팰리세이드 XRT PRO 공개, 무늬만 오프로드는 이제 그만

팰리세이드 XRT PRO

2026 팰리세이드 XRT PRO 공개, 무늬만 오프로드는 이제 그만

팰리세이드 XRT PRO

가족을 위한 아빠들의 드림카, 팰리세이드가 또 한 번 진화했습니다. 지난 4월 뉴욕 국제 오토쇼에서 공개된 후, 지금까지 뜨거운 관심을 받고 있는 모델이 있죠. 바로 2026년형 팰리세이드 XRT PRO입니다.

그동안 현대차의 XRT 트림을 보면서 조금 아쉬웠던 분들 계실 겁니다. 디자인은 거칠고 멋진데, 성능은 일반 모델과 크게 다르지 않다는 점 때문이었죠. "무늬만 오프로더 아니냐"는 지적도 있었고요.

팰리세이드 XRT PRO

하지만 이번엔 다릅니다. 이름 뒤에 프로(PRO)가 붙었거든요. 현대차가 작정하고 만든 진짜 모험을 위한 SUV, 팰리세이드 XRT PRO가 어떻게 달라졌는지 핵심만 콕 집어 정리해 드리겠습니다.

이번 XRT PRO의 가장 큰 특징은 겉모습만 바뀐 게 아니라는 점입니다. 오프로드를 실제로 달릴 수 있도록 뼈대와 관절을 보강했습니다.

가장 먼저 눈에 띄는 건 높아진 지상고입니다. 기존 XRT 모델보다 약 1인치 더 높아져 8.4인치의 지상고를 확보했습니다. 덕분에 바위가 많은 길이나 깊게 패인 웅덩이도 배가 닿을 걱정 없이 지나갈 수 있게 되었습니다.

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여기에 오프로드 주행의 핵심인 타이어도 18인치 전지형(All-terrain) 타이어를 기본으로 장착했습니다. 일반 도로용 타이어와 달리 흙길이나 자갈길에서 땅을 움켜쥐는 접지력이 확실히 다릅니다.

팰리세이드 XRT PRO

자동차 좀 아시는 분들이라면 이 대목에서 무릎을 치실 겁니다. 이번 XRT PRO에는 XRT PRO 전용 후방 전자식 차동 제한 장치(eLSD)가 들어갔습니다.

이게 뭐냐고요? 진흙탕이나 모래밭에 한쪽 바퀴가 빠졌을 때, 헛도는 바퀴에는 힘을 빼고 땅에 닿아있는 바퀴에 힘을 몰아주어 험로를 탈출하게 해주는 장치입니다.

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보통 정통 오프로드 차량에나 들어가는 이 기능이 패밀리 SUV인 팰리세이드에 들어갔다는 건, 현대차가 이번 모델을 얼마나 진지하게 만들었는지 보여주는 증거입니다. 이제 캠핑장 가는 길이 아무리 험해도 겁먹을 필요가 없어진 거죠.

디자인도 훨씬 과감해졌습니다. 전면부에는 캐니언 레드 컬러의 견인 고리가 노출되어 있어 강렬한 인상을 줍니다. 단순히 멋이 아니라 실제로 차가 빠졌을 때 유용하게 쓸 수 있는 기능성 부품입니다.

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실내는 흙먼지 묻은 옷을 입고 타도 걱정 없는 H-Tex 인조 가죽 시트를 적용했습니다. 오염에 강하고 닦아내기 쉬워서 아이들이 음료수를 쏟거나 캠핑 다녀와서 더러워져도 물티슈로 쓱 닦으면 그만입니다.

팰리세이드 XRT PRO

운전석에서는 실시간으로 차의 기울기나 고도, 나침반을 확인할 수 있는 기능도 추가되어 운전하는 재미를 더했습니다.

심장은 3.5리터 V6 자연흡기 엔진으로 교체되었습니다. 최고출력 287마력을 뿜어내는 이 엔진은 8단 자동변속기와 맞물려 부드러우면서도 강력한 주행 성능을 보여줍니다.

팰리세이드 XRT PRO

특히 캠핑 트레일러나 카라반 끄시는 분들에게 희소식이 있습니다. 최대 5,000파운드(약 2.2톤)까지 견인이 가능한데, 단순히 힘만 센 게 아닙니다.

견인 모드(Tow Mode)를 켜면 무거운 짐을 끌 때 변속 타이밍을 조절해서 엔진에 무리가 가지 않게 도와줍니다. 게다가 이번 모델부터는 견인 히치가 공장에서부터 기본(트림별 상이)으로 장착되어 나오는데, 평소에는 커버로 가려져 있

어서 디자인을 해치지 않습니다.

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평일에는 아이들 등하교와 출퇴근용으로 편안하게 타고, 주말에는 아무도 없는 오지로 훌쩍 떠나고 싶은 아빠들의 로망을 정확히 겨냥했습니다. 넉넉한 공간과 편의성은 그대로 유지하면서, 갈 수 있는 길의 한계를 넓혔다는 점에서 높은 점수를 주고 싶습니다.

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이 차는 한국 울산 공장에서 생산되어 전 세계로 수출된다고 하니, 국산차의 기술력이 또 한 번 인정받는 것 같아 뿌듯하기도 하네요.

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여러분은 더 강해진 팰리세이드와 함께 어디로 떠나고 싶으신가요?

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