아이오닉9,스포티지 IIHS 안전평가 최고등급 달성

안녕하세요 하바나비스쉘입니다.

현대의 아이오닉9과 스포티지의 IIHS의 안전평가에 대학 소식입니다.

IIHS??

미국의 사설 자동차 안전 연구기관으로 각종 연구를 통해 미국 도로교통안전국에 안전장치를 의무화에 대한 제한도 하며 정부기관을 앞서며 총 4가지 인증평가로 나뉘게 되는데 엄격한 기준으로 나뉘게 되며 스몰 오버랩 테스트가 대표적인 실험 중 하나라고 할 수가 있을 것 같습니다.

먼저 아이오닉9과 기아 스포티지가 톱 세이프티 픽 플러스 등급을 받고 국내에는 생산이 안되는 모델중 싼타 크루즈가 톱 세이프티 등급을 각각 받은 모습으로

아이오닉9과 스포티지 같은 경우 한국교통안전공단 자동차 안전연구원에서도 실시한 안전도 평가 부문에서(KNCAP) 종합 1등급을 받으며 뛰어난 안정성이 입증되었으며

구체적으로 살펴보면 아이오닉9은 전면과 측면 충돌평가에서 전방충돌방지 시스템 평가에서 구성된 모든 평가 항목에서 (Good)을 받았으며 스포티지는 상품성 개선을 거쳐서 전방 충돌방지 시스템과 전조등에 성능이 향상되며 지난해 TSP에서 올해는 TSP+로 등급이 상향된 모습입니다.

이외에 차량들

18개의 차종 선정으로 올해부터 한층 강화된 뒷좌석 승객 안전평가 기준을 충족하였던 의미를 더하며 IIHS 전면 충돌평가에서 뒷좌석의 체구 작은 여성과 12세 아동을 대표하는 더미를 새롭게 배치하여 충돌 부상의 유형 평가방식을 보완한 모습을 확인할 수가 있었습니다.

구분	TSP+(16개 차종)	TSP(2개 차종)
현대자동차	아이오닉5/아이오닉6/아이오닉9/코나/투싼 싼타페 2025년 11월 이후 생산모델 아반떼 2024년 10월 이후 생산분 쏘나타 2024년 11월 이후 생산분	싼타크루즈
			제네시스	GV60/GV70(2024년 4월 이후 생산분) GV70 전동화 모델/GV80	G90
						기아 자동차	EV9/텔루라이드/ K4(2025년 1월 이후) 스포티지(2025년 5월 이후 생산)

지난해와 다르게 양호함 등급을 받아도 TSP+ 등급을 받을 수가 있었지만 올해부터는 Good 등급 또는 acceptable 등급 이상을 받아야 충족하여 획득을 할 수 있도록 강화되었고 TSP+는 전방 스몰 오버랩에, 측면 충돌평가에서 최고 등급인 Good 등급을 받아야 하는 점까지 변경된 모습입니다.