시내연비 25km/L 팰리세이드 하이브리드, 땅끝마을 해남까지 700km 연비리뷰
||2025.10.21
||2025.10.21
팰리세이드 하이브리드 연비리뷰
국내에서 열리는 유일한 LPGA 골프대회, BMW 레이디스 챔피언십이 전남 해남에서 열렸습니다. 오늘 최종 라운드에서 압도적인 스코어 차이로 김세영 선수가 우승했죠? 대한민국 골퍼로서 너무 뿌듯하고 축하합니다, 참고로 저는 본 대회전 프로암 행사에 다녀왔는데요.
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멋진 골프장에서의 국제대회도 좋지만, 서울권에 거주하고 있는 분들에게는 너무... 정말 너무 먼 곳 이더라구요. 제가 거주하고 있는 분당 판교에서 대회장인 해남 파인비치cc 까지 거리는 약 350km 정도, 차 안막히는 시간대에 출발해도 4시간 정도 소요됩니다.
팰리세이드 내비로 찍어봐도 결과는 마찬가지... 따라서 왕복 700km 정도 구간입니다. 마침 요즘 팰리세이드 하이브리드 연비에 대한 관심들이 많고 해서 과연 이정도 장거리 주행에서의 실연비는 얼마나 나올지 한번 테스트해보기로 했습니다.
참고로 관련 동호회에서 열린 팰리세이드 하이브리드 연비콘테스트에서는 무려 26.3km/L 의 연비를 기록하기도 했더라구요. 이게 연비 리셋하고 잠시 달려서 나온 결과가 아니라 최소 60km 이상 2시간 이내 주행시의 복합연비라는게 더 놀라운데요!
* 1등(21인치 2wd) 26.3km/L
https://cafe.naver.com/allumpc/1220494
* 2등(18인치 2wd) 25.3km/L
https://cafe.naver.com/allumpc/1218531
* 3등(20인치 2wd) 24.1km/L
https://cafe.naver.com/allumpc/1222107
아무리 하이브리드라지만 공차중량 2톤이 넘는 대형 SUV 에 배기량도 2.5리터 밖에 안되는 가솔린 터보엔진과 하이브리드 시스템 조합으로 20km/L 가 넘는 연비를 기록할 수 있다는게 믿기질 않습니다.
그런데 말입니다... 실제로 이게 가능할 것 같기도 하더라구요. 일단 시내주행만 사부작 사부작 한다는 조건 하에 EV 모드를 최대한 사용하면서 5킬로 정도를 주행해봤는데 클러스터 창에 찍히고 있는 연비는 25.4km/L
HEV 시스템이라 배터리 용량이 그리 크지 않기때문에 60km 이상의 장거리 주행동안 그 정도 연비를 유지하려면 회생제동 등으로 충전되고 있는 배터리 상황도 잘 체크해야 하겠습니다.
생각만 해도 너무 피곤하죠? 그래서 저는 일부러 높은 연비를 기록하기 위한 주행이 아니라, 정말 일반적인 주행상태에서 땅끝마을 해남까지 왕복하는 동안 트립 컴퓨터에 누적되는 총 주행거리 700km 구간의 실제 연비를 확인해보고자 합니다.
자... 출발해 볼께요, 평일 늦은 시간 차 안막히는 시간에 분당 판교에서 해남 숙소를 목적지로 하고 출발했습니다.
연료통은 거의 가득... 주행가능 거리가 936km 라고 찍혀있구요, 총 주행거리는 5378km 배터리 충전 상태도 70% 이상 입니다. 기온이 많이 떨어졌네요, 연비 리셋을 하고!
땅끝마을 해남에서 일정을 보고 다시 돌아올 때 까지 누적연비는 계속 유지합니다. 참고로 트립상 현주행정보에 보이는 연비는 중간에 휴게소에서 시동을 끄거나 하면 자동으로 리셋되기 때문에 누적연비 트립을 확인할 예정이구요.
연비주행은 하지 않았습니다, 막히면 막히는데로... 적당히 밟기도 하면서 갑니다. 이제는 도로에 제법 많이 보이는 팰리세이드, 개인적인 생각이지만 팰리세이드는 뒤태가 참 멋진 것 같습니다.
출발한지 15분 정도 지났고 도심 지역을 지나는 동안 트립상 연비는 18.5km/L 가 찍히고 있습니다. 와우!
시스템 합산 최고출력 334마력의 팰리세이드 하이브리드는 연비효율 적인 면에서도 장점을 가지고 있지만, 6기통 수준의 여유로운 출력을 보여준다는 부분도 칭찬하고 싶은데요.
그럼에도 연비는 준수한 편... 어느덧 고속도로에 진입했고 HDA 반자율주행을 걸어놓고 1시간을 넘게 달리고 있는데 연비는 소폭 떨어지고 있는 상황 입니다.
대형 SUV 답게 넉넉한 실내공간과 더불어 상위 캘리그래피 트림의 경우 실내도 제네시스 못지 않게 고급스러워서 가격대비 만족도가 무척 높은 모델임이 분명한데요.
편안한 승차감과 컴포트 스트레칭, 시트 마사지 기능으로 4시간이 넘는 장거리 주행이 별로 피곤하지 않더라구요.
트렁크 공간 넓은거야 더 말할 필요도 없고...
그렇게 편안하게 마사지를 받으며 3시간 넘게 주행하고 있습니다. 연비는 12.8km/L 생각보다 그렇게 높진 않지만, 차 급을 생각해보면 3.5리터 그랜저 평균연비가 6~7km/L 대 밖에 안나오는데 반해 팰리세이드 하이브리드는 거의 두배 이상의 효율을 보여주고 있네요.
그렇게 목포 톨게이트를 지나 해남 목적지에 도착했습니다.
약 4시간반에 걸친 주행시간동안 트립 컴퓨터 상에 찍힌 연비는 12.7km/L 이후 시내 주행이 더 이어졌지만 누적 주행거리가 있어서 그런지 연비는 더 올라가지도 떨어지지도 않더라구요. 연료 게이지는 3/4 정도를 마크하고 있고 주행가능거리는 617km...
사실 연비도 중요하지만 연료통이 큰 차가 주는 장점은 그렇습니다, 왕복 700km 가 넘는 장거리 주행을 하더라도 주유소를 찾느라 번거로울 필요가 없다는거죠.
다음날 돌아오는 길 역시 동일하므로, 추가적인 설명은 생략하겠습니다. 고속 주행에도 적극적인 EV 모드 개입과 회생제동 기능으로 하이브리드 주행을 위한 배터리 게이지는 항상 절반 이상을 마크하고 있었다는 부분이 인상적이었고!
도심 주행에서 20km/L 가 넘는 높은 연비효율을 보여줬지만 장거리 고속주행이 더해진 결과 12km/L 정도 수준의 준수한 누적 연비를 보여줬다는게 오늘 연비리뷰의 결론이구요.
인증사진 공유합니다, 총 주행거리는 701.7km 주행시간은 9시간 35분... 누적 주행거리도 역시 6080km 로 늘어나있죠?
300마력이 넘는 대형 SUV 팰리세이드, 고속도로 주행을 포함한 장거리 누적 연비가 이정도면 일반 내연기관 모델 대비 두배이상의 효율을 보여주고 있다고 생각되구요.
시승차량을 반납하러 가는 길, 시내주행만 30분 이상 이어지고 있는데 연비는 18km/L 를 기록하고 있습니다. 확실히 시내주행에 특화되어 있는 시스템이네요... 데일리카로 팰리세이드 하이브리드를 고민하고 있는 분들에게 반가운 소식이 될 수도 있겠습니다.
리뷰는 여기까지!
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