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중국 BYD 횡보가 요즘 엄청납니다 한국에도 신차를 잇따라 출시하고 있는데요 9월에 신규 출시되는 2026 BYD 씨라이언 7 차량은 중형 SUV 순수 전기차 모델이죠 베이스 단일 트림으로 출시했고 출시가는 4,490만 원으로 판매됩니다 실구매가는 서울 기준(국비)으로 약 4,300만 원, 지자체 보조금까지 들어가면 약 4,100만 원 정도(지자체마다 상이) 구매할 수 있는 차량이죠.

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2026 BYD 씨라이언 7 차량은 예상 국고 보조금을 먼저 지원하면서 구매자 부담을 줄여주는 전략을 내세우고 있는데 폴스타도 보조금 전액 지원을 내세우는 것처럼 BYD뿐만 아니라 요즘 전기차 브랜드가 다양한 출시 전략을 구사하고 있죠. BYD 씨라이언 7 출시 확정과 동시에 국내에서도 큰 기대감과 관심을 받고 있습니다.

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82.5kWh 리튬 인산철 배터리를 탑재해 1회 최대 주행 가능 거리는 398km 최고 출력 230kW 최대 토크 380Nm 성능으로 제로백 6.7초를 기록하고 있습니다. BYD 브랜드가 개발한 블레이드 배터리는 리튬 인산철 배터리를 블레이드 모양으로 길게 만들었는데요 기존 리튬 인산철 배터리 보다 에너지 밀도가 높아 단점으로 여겨지던 주행 거리가 보완되고 저온 환경 성능 저하 및 내구성이 개선되었습니다. 여기에 장점인 고온, 충격 시 안정성은 그대로 유지하고 있죠.

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BYD 씨라이언 7 디자인은 굉장히 현대적이면서도 날렵한 모습이 느껴지는데요 BYD 아토 3부터 BYD 씰까지 전기차 디자인들이 엄청 잘 나오네요. 다이내믹 세리머니 라이팅이 포함된 날렵한 헤드램프와 와이드 한 인상을 돋보이게 만드는 감각적인 에어커튼, 스포티한 분위기까지 더해주는 블랙 하이그로시 몰딩까지 입혀져 있습니다.

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전장 4,830mm, 전폭 1,925mm. 전고 1.620mm, 축거 2,930mm 중형 SUV 크기입니다 전장과 휠베이스가 여유로워서 거주성이 뛰어난 차량이죠. 후면부에는 테일 윙과 입체적인 리어램프, 날렵한 턴 시그널 등 스포티한 모습까지 갖췄습니다. 휠은 19인치 투톤 알로이 휠이 들어가고 외장 컬러는 오로라 화이트, 아틀란티스 그레이, 코스모스 블랙, 샤크 그레이로 구성되어 있습니다.

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그리고 전동 테일게이트, 디지털키, 외부 V2L 등 기본적인 편의 사양도 잘 갖췄고 하이빔 보조, 경사로 밀림 방지 보조, 어댑티브 크루즈 컨트롤 등 높은 수준의 첨단 주행 보조 시스템까지 들어가고 있습니다. 주행 능력 또한 민첩하고 안정적이라는 평이 많고 중국 내에서도 생각보다 나쁘지 않다는 등 전반적으로 좋게 보고 있는 차량입니다

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BYD 씨라이언 7 가격 대비 사양은 나쁘지 않지만 브랜드 인식이나 장거리 주행, 서비스 품질, 내장재 마감 소재 등 다 고려해 봐야겠죠 그런데 경쟁 모델인 테슬라 모델 Y 주니퍼가 너무 잘 나와서 국내에 출시된다고 해도 주니퍼에 많이 밀리지 않을까 싶네요. 확실히 가격이 깡패고 쿠페형 실루엣의 날렵한 디자인까지 겸비하고 있어 A/S 문제와 내구성, 안정성 이슈만 없다면 오히려 판매량이 높을 수도 있을 것 같다는 생각이 듭니다.

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실내 구성도 간결하면서도 현대적인 분위기가 돋보이는데요 특히 앰비언트 라이트가 굉장히 느낌 있다고 생각하는 모델입니다. 감각적인 D 컷 스티어링 휠과 디지털 클러스터, 15.6인치 터치스크린을 갖추고 있는데요 빠른 반응속도를 자랑하지만 물리 버튼이 거의 사라져서 공조 버튼이나 대부분의 차량 조작 관련 버튼들은 모두 터치로 작동해야 됩니다. 센터 콘솔에는 50W 지원하는 무선 충전을 갖추면서 편의성을 높였죠.

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BYD 씨라이언 7 넉넉한 2열 공간에 2열 에어벤트, 2개의 C 타입 충전 케이블까지 갖추고 있어 패밀리카로도 좋은 차량인데요 여기에 파노라마 선루프까지 탑재 되면서 높은 개방감까지 선사합니다 다만 아쉽게도 트렁크 공간은 조금 작습니다. 그래도 가격적인 면에서 보면 확실히 이 정도급 성능은 나쁘지 않아 보이네요 전체적으로 우수한 성능을 지니고 있지만 출시 후 반응이 어떨지 굉장히 궁금한 모델입니다.

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