● 실제·가상 프로토타입을 결합한 테스트 벤치로 개발 기간 약 20% 단축

● 디지털 시뮬레이션 기반 자원 효율성 확보, 안정성은 실제 주행으로 검증

● AI·시뮬레이션·현장 경험 결합해 충돌 안전성, 내구성, 극한 성능까지 점검

● -35℃ 혹한부터 +50℃ 고온까지 글로벌 기후 조건 테스트 완료

포르쉐 AG는 올해 말 공개 예정인 신형 카이엔 일렉트릭 개발 과정에서 디지털과 실제 환경을 융합한 혁신적인 테스트 벤치를 적용했다고 밝혔다.

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이번 프로젝트는 ‘가상으로 개발하고 현실에서 검증한다’는 새로운 접근법을 기반으로, 차량 개발 프로세스의 효율성과 정밀성을 크게 끌어올렸다는 평가다.

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디지털 전환으로 개발 효율성 강화

포르쉐는 기존 개별 제작 프로토타입 중심의 테스트 단계를 줄이고, 디지털 프로토타입 약 120대를 투입해 개발 기간을 약 20% 단축했다. 이를 통해 부품 소비도 최소화해 자원 효율성까지 확보했다.

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마이클 슈타이너 포르쉐 AG R&D 이사회 멤버는 “이번 프로젝트는 모든 차량 테스트를 디지털 환경에서 완료한 뒤 곧바로 시범 양산 단계로 이어진 첫 사례”라며, AI와 시뮬레이션, 엔지니어링 경험이 결합된 혁신적 전환점이라고 설명했다.

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정밀한 가상·실차 통합 테스트

새로운 테스트 벤치는 ▲뉘르부르크링과 일상 도로를 재현한 주행 코스 설계 ▲바이작 엔지니어들의 현장 경험 ▲실시간 연산 시뮬레이션 성능을 결합한 것이 특징이다.

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이 시스템은 가속 저항, 회생 제동, 다양한 노면 상황에서의 하중을 정밀하게 재현한다. 그 결과, 디지털 프로토타입과 실제 테스트 간 수치 편차는 거의 없을 정도로 정확도가 높았다.

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또한, 고성능 차량에 필수적인 배터리 열 관리 시스템을 강화해 극한 주행 상황에서도 안정적인 출력과 충전 성능을 유지하도록 설계됐다.

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인간 테스트 드라이버의 마지막 손길

포르쉐 개발센터 바이작의 테스트 총괄 사샤 니젠은 “마지막 개발 단계는 오직 사람만이 수행할 수 있다”며, 실제 트랙 주행과 같은 극한 조건에서 테스트 드라이버 경험이 제어 전략 완성의 핵심임을 강조했다.

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글로벌 극한 조건 검증 완료

카이엔 일렉트릭은 도심, 고속도로, 오프로드를 포함한 모든 실제 주행 환경에서 내구 및 성능 테스트를 진행했다.

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• 고온 환경(50℃): 공조 시스템, 배터리 및 구동계의 열 관리 점검

• 혹한 환경(-35℃): 냉간 시동, 공조, 구동력, 핸들링, 제동 및 제어 시스템 검증

• 내구 주행: 도심·국도·고속도로에서 수 개월간 약 15만km 주행

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이러한 과정을 통해 포르쉐는 카이엔 일렉트릭이 신뢰성 있는 충전 관리, 극한 주행 환경 대응력, 고유의 스포츠 성능을 모두 충족하는 모델임을 입증했다고 설명했다.

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글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자)

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