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사회 초년생 또는 첫차로 많이 찾는 준중형 SUV 투싼인데요 사실 요즘 차량 가격이 많이 올라서 부담스럽긴해요 아무튼 2026 투싼 파워 트레인은 1.6 가솔린 터보, 1.6 가솔린 터보 N 라인, 1.6 HEV, 1.6 HEV N 라인 그리고 등급별 AWD 포함되어 있습니다 이번 포스팅에는 1.6 가솔린 터보 기준으로 알아보고 다음에 투싼 1.6 하이브리드까지 포스팅 이어가 볼게요

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2026 투싼 외관 및 포토

2026 투싼 1.6 가솔린 터보 출시가를 보면 모던(2,805만 원) 프리미엄(3,069만 원) H-Pick(3,156만 원) 인스퍼레이션(3,407만 원) 블랙 익스테리어(3.452만 원) 1.6 가솔린 터보 N 라인(3,491만 원) AWD 추가 약 200만 원 추가 발생합니다 가격은 동급 경쟁 모델인 스포티지와 비슷하지만 트림 선택폭이 더 많죠

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투싼 디자인은 굉장히 이쁘죠 개인적으로는 스포티지 디자인이 더 끌리긴하지만 투싼 또한 독창적인 풀 LED 헤드램프, 라디에이터 그릴 그리고 볼륨감 있는 매력적인 외관 디자인을 갖추고 있습니다. 블랙 익스테리어 트림에는 조금 더 스포티한 느낌이 나는 전용 프론트/리어 범퍼, 블랙 아웃사이드 미러, 블랙 DLO 몰딩, 19인치 전용 블랙 알로이 휠이 들어갑니다

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최신 준중형 SUV 차량들은 페이스리프트 풀체인지를 반복해거치면서 비교적 큰 사이즈를 갖추고 있는데요 투싼 같은 경우에는 전장 4,640mm, 전폭 1,865mm, 전고 1,665mm, 축거 2,755mm 컴팩트한 사이즈를 보여주고 있죠. 여기에 더해 감각적인 측면 디자인은 투싼을 한층 더 스포티한 분위기를 완성시켜줬습니다

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투싼 후면부도 엄청 세련된 디자인을 하고 있죠 그리고 스마트 파워테일 게이트, 서라운드 뷰 모니터, 지능형 헤드램프와 같은 높은 수준의 편의 사양을 갖추고 있는데요, 특히 2026 투싼에는 엔트리 모던 트림부터 진동 경고 기능 포함된 전자식 변속 칼럼, 후측방 충돌 경고, 충돌 방지 보조, 교차 충돌 방지 보조 등 안전사양이 강화되었습니다

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2026 투싼 시승기 및 실연비

제 주변에도 흔하게 볼 수 있는 차량이 투싼, 스포티지인데요 투싼을 한번 타봤는데 1.6 가솔린 터보 2WD 투싼 시승기 상당히 만족스러웠습니다, 최고 출력 180마력, 최대 토크 27kg.m 성능을 갖춰 힘이 부족하다는 느낌을 못 받을 정도로 출력은 생각보다 좋았습니다 12~12.5km/l 복합 연비를 갖추고 있는데 단거리 정속 주행하면 실연비는 16~17km/l 그 이상도 나왔는데 주행 상황에 따라 충분히 더 갈 것 같아요

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고속에서도 안정적인 주행 능력을 보여주고 있었지만 속도를 올리니깐 힘이 조금 부족하다는 느낌을 받긴 했어요 후륜에도 멀티 링크 서스가 들어가면서 2열 승차감도 나쁘지 않았지만 주행 중 노면에서 올라오는 소음들은 어느 정도 올라오더군요 그래도 이 정도 정숙성은 합격. 무엇보다 증강 현실 내비게이션, 헤드업 디스플레이로 주행 정보를 직관적으로 볼 수 있어 좋았습니다

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N 라인은 뭐가 다를까요 먼저 N 라인 전용 디자인이 들어가는데요 라디에이터 그릴부터 프론트/리어 범퍼, 스키드 플레이트, 블랙 DLO 몰딩, 19인치 전용 휠, 싱글 트윈팁 머플러가 들어갑니다 외관은 거의 블랙 익스테리어랑 비슷하죠 그래서 실내 감성까지 원하면 N 라인 가고 외관만 있으면 된다 하면 블랙 익스테리어 가시면 되죠 두 등급의 가격 차이는 140만 원 정도 납니다

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2026 투싼 실내 구성

투싼 실내는 운전자 중심 설계에 현대적인 구성을 갖추고 있습니다 12.3인치 계기판과 12.3인치 인포테인먼트가 하나로 연결된 파노라믹 커브드 디스플레이와 3-스포크 타입의 스티어링 휠, 간결한 일자 형태의 에이번트와 수평 구조의 대시보드 라인으로 깔끔하면서도 주행 중 높은 시인성을 제공하죠 듀얼 풀 오토 에어컨을 갖춘 공조 시스템도 직관적으로 조작하실 수 있게 되어있습니다

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또한 전자식 변속 칼럼이 들어가면서 센터 콘솔의 트레이 공간도 충분한데요 2단 구조의 플로팅 센터 콘솔은 무선 충전 시스템과 더욱 확장된 수납공간을 갖추고 있습니다 그리고 동승석 앞자리에도 지갑이나 간단한 물건을 넣을 수 있는 오픈형 트레이가 마련되어 있죠 그리고 1열 C 타입 포트 1개, 스위치 타입 1개, 2열 2개 갖추면서 편의성도 높은 편이죠

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2열에 여유로운 레그룸과 헤드룸 덕분에 건장한 성인 남성이 타도 충분한 공간을 제공하고 사용에 따라 패밀리카로도 충분히 활용할 수 있는 차량입니다. 2열에도 60:40 분할 폴딩 시트가 적용되어 있어 아웃도어 활동도 문제없죠. 고급스러운 퀼팅 천연 가죽 시트, 다양한 엔터테인먼트를 지원하고 있는 현대 차세대 인포테인먼트 시스템, BOSE 프리미엄 사운드 등 편의성, 거주성, 디자인 전반적으로 좋은 평가를 받고 있는 차량이었습니다

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