[현장] 현대차 노조, 정년연장·주4.5일제 도입 난항...노동문화 신호탄 쏘나
||2025.06.27
[알파경제=김영택 기자] 현대자동차 노사가 지난 25일 임금 및 단체협약 교섭을 본격적으로 시작했습니다.
노동계 최대 화두인 정년 연장, 주4.5일제 도입 등 협상 과정에 난항이 예상되는 가운데, 일각에서는 현대차 노동조합의 요구사항이 관철될 경우 국내 노동 문화에 큰 획을 그을 신호탄이 될 수 있다는 평가입니다.
정권 교체 후 노동계의 요구가 커지고, 목소리를 높일 수 있는 동력이 갖춰졌다는 관측인데요.
다만, 글로벌 자동차 산업의 경쟁이 심화되는 시점에서 현대차 노사 협상이 원활하게 이어질 지는 미지수입니다.
◇ 현대차 노사 임단협 돌입…사측 ”美 폭탄관세 부과 및 경기둔화 우려” 시기상조
특히 현대차는 미국의 관세 부과로 인한 불확실성 확대와 더불어 "유럽 주요국의 경기 침체로 인한 수요 정체, 인도·중국·아시아태평양 지역 로컬 브랜드의 급성장"을 강조하고 있습니다. 위기감 고조를 강조하며 협상을 유리하게 끌고 가겠다는 전략입니다.
실제로 미국 트럼프의 폭탄 관세 부과로 인해 하반기 관세 부과 영향이 본격화될 전망입니다. 이로 인해 차량 가격 상승 및 경기 둔화가 예상됩니다.
앞서 22일 도요타가 미국 시장에서 차량 가격 인상을 결정하면서, 현대차 그룹 역시 가격 인상에 대한 압박을 받을 것으로 보여 이중고에 직면하게 된 셈이죠.
반면, 노동조합은 교섭 후 발행한 노보를 통해 "국내 산업과 비교했을 때 현대차의 영업이익은 여전히 높은 수준"이라며, "사측은 노조의 요구안을 전폭적으로 수용해야 한다"고 주장하고 있습니다.
현대차 노조는 올해 임단협 요구안으로 ▲정년 연장 ▲주 4.5일제 ▲통상임금 위로금 2000만원 등을 확정한 상태입니다.
다른 기업들은 현대차 노조의 올해 임단협 협상 결과에 큰 관심을 보이고 있죠. 무엇보다 정년 연장과 주 4.5일제 도입은 현대차뿐 아니라 다른 기업 노사문화에 끼치는 영향력이 크기 때문입니다.
한국경영자총협회 등 경제단체는 일제히 법정근로시간 단축(주 4.5일제 도입) 및 정년 연장에 대해 부정적 의견을 내놓고 있죠.
국내 산업계와 노동계에 큰 혼란을 야기하는 동시에 기업들이 큰 부담을 안게 된다는 겁니다.
이런 상황 속에서 국내 최대 규모인 현대차 노조가 주장을 관철 시킬 경우 다른 기업들까지 도미노 현상처럼 임단협 주요 아젠다로 다뤄질 수 있기 때문입니다.
경총 관계자는 알파경제에 “경총은 정년 연장에 대해선 노동시장 이중구조를 심화할 뿐만 아니라 기업의 청년고용 여력을 떨어뜨려 세대간 갈등을 심화할 것”이라고 지적했습니다.
아울러 “연공형 임금체계로 생산성-임금 간 괴리가 커지면서 고용 비용이 늘어나는 등 경영 부담이 가중될 것”이라고 말했습니다.
