자동차-중국, ‘주행거리 0km 중고차’ 판매 관행 조사 착수

중국 상무부가 최근 '주행거리 0km 중고차' 판매 관행에 대한 조사를 시작했다. 이는 일부 자동차 제조사와 딜러들이 판매 실적을 부풀리기 위해 등록만 완료된 신차를 중고차로 판매하는 행태를 문제 삼은 것이다.

중국 상무부는 BYD, 동풍자동차 등 주요 완성차 업체와 중국자동차공업협회(CAAM) 등 업계 단체와 협의를 진행 중이다. 이는 최근 장성자동차(長城汽車) 위젠쥔(魏建軍) 회장이 "중국 자동차 시장에서 '주행거리 0km 중고차'라는 현상이 나타나고 있다"고 지적한 데 따른 것이다.

이러한 차량은 등록이 완료되어 번호판이 부착되어 있지만 실제 주행 기록이 없는 상태로 중고차 시장에 유통되고 있다. 위 회장은 "중국 중고차 플랫폼에서 최소 3,000~4,000개의 딜러가 이러한 차량을 판매하고 있다"고 밝혔다.

업계 관계자에 따르면, 이 같은 방식은 자동차 제조사와 딜러들이 높은 판매 목표를 달성하기 위해 판매 실적을 부풀리는 수단으로 활용되고 있다. 실제로 차량이 소비자에게 인도되지 않았음에도 불구하고 판매된 것으로 처리되어 등록이 완료된 후, 다시 중고차로 판매되는 사례가 증가하고 있다.

이러한 관행은 소비자에게 혼란을 야기할 뿐만 아니라, 중고차 시장의 신뢰성을 저해할 수 있다는 우려가 제기되고 있다. 중국 정부는 이러한 문제를 해결하기 위해 관련 업계와의 협의를 통해 개선 방안을 모색하고 있다.

원선웅의 '뉴스 인사이트'

중국 자동차 시장에서 '주행거리 0km 중고차' 판매 관행은 시장의 신뢰성과 투명성에 대한 근본적인 문제를 드러낸다. 이러한 행태는 단기적인 판매 실적을 높이기 위한 수단일 수 있으나, 장기적으로는 소비자의 신뢰를 저하시키고 중고차 시장 전체의 건전한 발전을 저해할 수 있다.

또한, 이러한 관행은 중고차 시장의 가격 형성에도 부정적인 영향을 미칠 수 있다. 실제로 주행거리가 없는 차량이 중고차로 판매될 경우, 기존의 중고차 가격 구조를 왜곡시켜 소비자들이 적정한 가격을 판단하기 어렵게 만든다.

이러한 문제를 해결하기 위해서는 정부의 강력한 규제와 함께, 업계의 자정 노력이 필요하다. 자동차 제조사와 딜러들은 투명한 판매 정책을 수립하고, 소비자들에게 정확한 정보를 제공함으로써 신뢰를 회복해야 한다.

또한, 소비자들도 차량 구매 시 등록일과 주행거리 등을 꼼꼼히 확인하고, 필요시에는 전문가의 도움을 받아 차량의 상태를 점검하는 것이 중요하다. 이러한 노력이 병행될 때, 중국 중고차 시장은 보다 건강하고 투명한 방향으로 변할 수 있을 것이다.

해시태그

#중국자동차시장 #중고차판매 #주행거리0km #BYD #동풍자동차 #자동차산업 #시장신뢰도 #소비자보호