“운전자가 내릴 필요도 없다”…인천공항에 등장한 EV 충전 로봇의 정체
||2025.05.22
||2025.05.22
현대자동차·기아가 인천국제공항공사와 함께 ‘AI 기반 전기차 자동 충전 로봇(ACR, Automatic Charging Robot)’의 실증사업에 나선다. 양사는 5월 22일 인천광역시 중구 인천국제공항공사 본사에서 ‘전기차 자동 충전 로봇 기술 검증을 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다고 밝혔다.
이날 협약식에는 현대차·기아 R&D본부장 양희원 사장과 인천국제공항공사 이학재 사장이 참석했다. 이번 협약을 통해 현대차·기아는 국내 최대 규모의 친환경차 인프라를 구축 중인 인천공항과 협력해 공항 환경에 최적화된 자동 충전 로봇 서비스를 검증하게 된다.
현대차·기아는 전기차 자동 충전 로봇을 실증해 온 기존 경험을 바탕으로, 공항이라는 국가 보안 최고 등급 지역에서도 높은 안전성과 효율성을 충족할 수 있는 기술 역량을 선보이겠다는 계획이다.
실증은 우선 인천공항의 업무용 친환경차를 대상으로 진행되며, 현대차·기아 로보틱스랩이 전기차 충전 로봇 하드웨어와 소프트웨어 솔루션을 제공한다. 또한 공항 특화 서비스 운영 시나리오를 도출해 실제 적용하고, 이에 대한 피드백은 인천국제공항공사가 수집·공유하게 된다.
인천공항은 2026년까지 총 1,110기의 전기차 충전기 설치를 목표로 하고 있으며, 공항 내 업무 차량 또한 전면 친환경차로 전환 완료된 상태다. 이러한 점에서 공항은 자동 충전 로봇 실증에 있어 최적의 테스트베드로 평가받고 있다.
현대차·기아가 개발한 자동 충전 로봇은 외팔형 구조로, 3D 카메라와 AI 기반 알고리즘을 통해 차량의 충전구를 인식하고 충전기를 자동으로 체결 및 분리하는 기술을 구현했다. 해당 로봇은 이미 서울 성수동 ‘팩토리얼 성수’와 제주도 새빌 E-pit 충전소 등을 통해 시범 적용된 바 있으며, KC 인증과 EU의 CE 인증을 모두 획득한 상태다.
양사는 이번 협업을 계기로 향후 항만, 철도 등 다양한 교통 인프라에 자동 충전 로봇 서비스를 확대 적용할 계획이라고 밝혔다.
원선웅의 ‘뉴스 인사이트’
전기차 충전은 전동화 전환 과정에서 여전히 주요한 사용자 불편 요소로 지적되고 있다. 특히 공공·상업 인프라에서 충전 행위의 자동화는 전기차 보급률을 높이는 데 중요한 전환점이 될 수 있다. 이번 현대차·기아와 인천국제공항공사의 협업은 로봇기술과 AI 기술을 결합한 충전 솔루션이 실질적인 서비스로 구현될 수 있는 가능성을 보여준다.
특히 공항은 높은 보안 기준과 정밀한 운용 스케줄이 요구되는 복잡한 환경이다. 이곳에서 충전 로봇이 안정적으로 작동한다면, 이는 향후 물류거점(항만, 대형 물류센터), 대중교통 허브(철도역, 버스터미널) 등으로 확장 가능성을 입증하는 선례가 될 수 있다.
한편, 글로벌 시장에서도 유사한 움직임이 감지된다. 테슬라는 로봇 암 형태의 자동 충전기 프로토타입을 공개한 바 있으며, 중국의 전기차 스타트업들도 로봇 충전 솔루션을 독자 개발해 물류나 공공 부문에 시범 적용 중이다. 그러나 이들 기술이 실제 환경에서 얼마나 신뢰성과 내구성을 갖추고 있는지는 검증 사례가 적은 만큼 아직 판단이 이르다.
현대차·기아는 이번 실증사업을 통해 기술적 완성도를 높이고, 향후 자율주행 차량이나 무인 운송시스템과의 연계도 가능할 수 있다는 점에서 주목할 만하다. 충전 로봇은 단순한 편의성을 넘어서 ‘자동차-인프라 간 완전한 자동화’로 향하는 다리 역할을 하게 될 가능성이 있다.
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