르노(Renault)의 루카 데 메오(Luca de Meo) 최고경영자(CEO)는 5월 20일 이탈리아 의회 공청회에 출석하여, 다른 자동차 제조사들과의 기술 공유를 통해 생산 확대와 비용 절감을 도모하겠다는 의지를 밝혔다. 특히 소형차 및 상용차 부문에서의 협력 가능성을 강조하며, 플랫폼 공유와 같은 기술적 협업이 대규모 투자가 필요한 이들 분야에서 유용할 수 있다고 언급했다.

데 메오 CEO는 최근 독일의 폭스바겐(Volkswagen)과의 협력 논의가 결실을 맺지 못했지만, 이에 실망하지 않으며 여전히 협력에 대한 열린 자세를 유지하고 있다고 밝혔다. 르노는 과거에도 메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz), 피아트(Fiat) 등과 특정 시장에서 협력한 경험이 있으며, 이러한 협업을 통해 기술력과 생산 효율성을 높여왔다.

그는 "소형차와 상용차는 일반적으로 이익률이 낮지만, 막대한 투자가 필요하다"며, "이러한 분야에서의 기술 공유는 비용 절감과 생산 확대에 도움이 될 수 있다"고 강조했다.

원선웅의 '뉴스 인사이트'

르노의 루카 데 메오 CEO가 강조한 기술 공유와 협력 강화는 현재 자동차 산업이 직면한 복잡한 도전에 대한 전략적 대응으로 해석된다. 특히 전기차 전환과 같은 대규모 투자가 필요한 시점에서, 소형차 및 상용차 부문에서의 협업은 비용 절감과 생산 효율성 향상에 기여할 수 있다.

최근 르노는 한국의 르노코리아자동차를 통해 전기차 생산을 확대하고 있으며, 이는 글로벌 생산 네트워크의 다변화와 비용 효율성 제고를 위한 전략의 일환으로 볼 수 있다. 또한, 르노는 중국의 지리자동차와의 협력을 통해 전기차 플랫폼 개발을 추진하고 있으며, 이러한 협업은 기술력 강화와 시장 확대에 기여할 것으로 예상된다.

자동차 산업이 전기차로의 전환과 같은 구조적 변화를 겪고 있는 가운데, 르노의 기술 공유 및 협력 강화 전략은 다른 제조사들에게도 시사점을 제공한다. 특히, 소형차 및 상용차 부문에서의 협업은 비용 절감과 생산 효율성 향상에 기여할 수 있으며, 이는 전기차 시대의 경쟁력 확보에 중요한 요소가 될 것이다.

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