"이것이 진짜 클래식 레이싱카" 알파로메오, 전설의 명차 총출동

알파로메오(Alfa Romeo)가 오는 5월 24일부터 25일까지 이탈리아 코모 호수 인근의 아름다운 빌라 수코타(Villa Sucota)에서 개최되는 ‘2025 푸오리콘코르소(FuoriConcorso)’의 공식 파트너로 참여한다. 푸오리콘코르소는 2019년 라루스미아니(Larusmiani) 회장 굴리엘모 미아니(Guglielmo Miani)가 창립한 고전차 및 레이싱카 중심의 국제적 명성의 자동차 이벤트로, 매년 전 세계 자동차 수집가와 애호가 수천 명이 모이는 행사다.

올해 테마는 ‘벨로치시모(Velocissimo) – 이탈리아 레이스카’로, 세대를 아우르는 감성과 아드레날린을 자극한 이탈리아산 경주차들의 미학과 전설을 조명하는 데 초점을 맞췄다. 이를 위해 알파로메오는 빌라 수코타를 ‘카사 알파로메오(Casa Alfa Romeo)’로 탈바꿈시켜, 브랜드를 상징하는 고성능 모델 약 15대를 전시한다. 이들 중 일부는 아레세(Alfa Romeo Museum in Arese)의 공식 박물관 소장품이며, 나머지는 개인 수집가의 협조로 출품된다.

하이라이트 중 하나는 전설적인 1930년식 6C 1750 그란 스포르트(Gran Sport) 모델이다. 자가토(Zagato) 바디와 슈퍼차저가 장착된 직렬 6기통 엔진, 그리고 밀레 밀리아(Mille Miglia), 타르가 플로리오(Targa Florio), 투어리스트 트로피(Tourist Trophy) 등 다양한 내구 레이스에서의 우승 실적으로 명성을 쌓았다. 특히 타치오 누볼라리(Tazio Nuvolari)는 1930년 밀레 밀리아에서 이 차량과 함께 평균 시속 100km/h를 기록하며 우승을 차지했다.

1965년형 줄리아 TZ2(Giulia TZ2)도 눈길을 끈다. 자가토에서 에르콜레 스파다(Ercole Spada)의 디자인으로 탄생한 이 차량은 섬유유리 바디에 공기역학적 설계를 채택했고, 1.6리터 트윈캠 엔진은 더블 이그니션과 드라이섬프 기술을 통해 170마력과 시속 250km를 실현했다. 데뷔 해인 1965년, 몬자 1000km, 세브링 12시간, 타르가 플로리오, 뉘르부르크링 1000km 등 다양한 대회에서 클래스 우승을 차지했다.

또 하나의 전설은 1975년형 33 TT12다. ‘TT’는 튜블러 섀시(Telaio Tubulare)를, ‘12’는 수평 대향 12기통 엔진을 의미한다. 최고출력 500마력을 넘나들며, 1975년 월드 메이크스 챔피언십에서 8개 레이스 중 7개 우승을 거두며 압도적인 성과를 거뒀다. 메르자리오, 안드레티, 잭스, 바카렐라 등 명 드라이버들이 이 모델을 운전했다.

F1 역사상 가장 상징적인 모델 중 하나인 1951년형 GP 타입 159 ‘알페타(Alfetta)’도 전시된다. 1938년형 158의 진화형인 159는 당시 후륜 서스펜션에 드 디옹(De Dion) 방식을 적용했으며, 2단계 슈퍼차저가 장착된 1.5리터 직렬 8기통 엔진은 450마력까지 도달했다. 후안 마누엘 판지오가 해당 차량으로 자신의 첫 F1 월드 챔피언 타이틀을 거머쥐었고, 알파로메오는 이 우승을 끝으로 공식 레이싱 무대에서 물러났다.

현대 알파로메오의 상징인 신형 33 스트라달레(33 Stradale)도 이번 행사의 주요 전시차다. 2023년에 33대 한정 생산되어 모두 판매된 이 차량은, 1960년대 전설의 33 스트라달레의 부활로 평가받는다. 트랙 퍼포먼스는 물론 일상 주행에서도 높은 편안함을 제공하는 이 차는 '완전 맞춤형(custom-built)' 모델로 개발되었다.

알파로메오는 이번 푸오리콘코르소 2025를 통해 브랜드 역사상 가장 상징적이고 정서적인 모델들을 한자리에 선보이며, 시대를 초월한 아름다움과 최고 수준의 성능이라는 DNA를 다시금 확인시킬 예정이다.

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