독일의 대표적인 자동차 부품업체 콘티넨탈이 중국 상하이에서 미래 이동성 시장 공략을 위한 새로운 브랜드 ‘아우모비오(Aumovio)’를 공개하며, 중국 시장 중심 전략을 본격화했다. 이번 발표는 ‘오토 상하이 2025’ 행사 기간 중 진행됐으며, 콘티넨탈 자동차 그룹 부문 CEO이자 아우모비오 사장인 필립 폰 히르슈하이트는 “상하이는 이제 세계에서 가장 중요한 자동차 쇼 중 하나로 부상했다”고 강조하며, 아우모비오가 중국을 중심으로 한 글로벌 전개를 준비하고 있다고 밝혔다.

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‘au’(자동차), ‘mo’(이동성), ‘vio’(혁신) 결합한 네이밍

아우모비오는 ‘자동차(au)’, ‘모빌리티(mo)’, ‘혁신(i, o)’이라는 세 가지 핵심 가치를 반영한 명칭으로, 콘티넨탈의 미래 모빌리티 기술을 전면에 내세운 자동차 그룹 부문 독립 브랜드다. 단기적으로는 중국 시장에 집중하지만, 중장기적으로는 글로벌 플랫폼으로 확대하는 것을 목표로 한다.

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폰 히르슈하이트 사장은 “중국처럼 변화 속도가 빠른 시장은 없다”며, “현지 팀에 더 많은 자율권을 부여하고, 빠른 의사결정 구조를 갖추는 것이 중국 시장에 맞는 전략”이라고 설명했다.

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자율주행, 사용자 경험, 안전 분야에 집중

아우모비오는 ▲자율 주행 ▲차량 아키텍처 및 네트워킹 ▲사용자 경험 ▲안전이라는 네 가지 핵심 기술 분야에 집중한다. 특히 자율주행 분야에서는 중국 AI 기업 호라이즌 로보틱스(Horizon Robotics)와 협업해 상하이 모터쇼에서 운전자 지원 시스템 ‘루나(LUNA)’와 ‘아스트라(ASTRA)’를 선보였다.

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콘티넨탈은 현재 세계 최대 제동 및 안전 시스템 공급업체 중 하나로, 아우모비오 역시 ‘사고 사망자 및 중상자 제로’ 달성을 장기 목표로 삼고 있다.

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지역 중심 전략과 글로벌 확장 목표

현지 개발, 현지 생산, 현지 공급이라는 콘티넨탈의 '지역 중심(local-for-local)' 전략은 미중 무역 긴장 속에서 관세 등 통상 리스크를 최소화할 수 있는 대응 방식으로 주목받고 있다. 콘티넨탈 측은 “무역 장벽 없는 개방경제야말로 혁신과 소비자 혜택의 기반”이라고 강조했다.

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아우모비오는 오는 9월 콘티넨탈 자동차 그룹으로부터 분리되어 독립 법인으로 전환되며, 이후 기업공개(IPO)를 추진할 예정이다.

원선웅의 ‘뉴스를 보는 시선’

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콘티넨탈의 아우모비오 브랜드 출시는 단순한 신규 네이밍 이상의 의미를 담고 있다. 이는 기존 부품 중심에서 플랫폼·시스템·사용자 경험 중심으로 전환하고 있는 자동차 산업 변화에 대한 콘티넨탈의 전략적 응답이다.

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특히 주목할 점은, 유럽 본사 중심의 제품 기획이 아닌 중국 현지 개발 중심으로 사업 구조를 전환하고 있다는 점이다. 이는 BYD, 지리, 호라이즌 로보틱스 등 중국 내 기술기업의 성장이 급격히 이루어지고 있는 상황에서 글로벌 부품사로서의 경쟁력을 유지하기 위한 구조적 조치로 해석할 수 있다.

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또한, 아우모비오의 IPO 추진은 콘티넨탈이 단순한 기술 공급자가 아닌, 독자 브랜드를 통한 미래 모빌리티 시장 진입을 노린다는 점에서 전략적 전환점이 될 수 있다. 이는 ZF, 보쉬 등 전통적인 유럽 부품사들이 아직 시도하지 않은 방향이기도 하다.

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중국은 이미 전 세계 전기차, 자율주행, 사용자 인터페이스 기술의 최대 실험장이 되었으며, 콘티넨탈은 그 중심에서 새로운 브랜드를 통해 기술과 비즈니스 모델 양면에서 ‘현지화 기반의 글로벌화’를 추진하려 하고 있다.

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