테슬라가 최근 미국에서 자사 대표 세단 모델인 ‘모델 3 롱레인지 리어휠 드라이브’에 대해 이례적인 조건의 리스 상품을 내놓았다. 월 349달러에 보증금 없이 24개월간 차량을 이용할 수 있는 조건으로, 별도의 초기 구매 비용은 250달러의 주문 수수료만 부담하면 된다.

이번 리스 프로모션은 테슬라의 최근 실적 부진과 맞물려 발표됐다. 테슬라는 최근 공개된 분기 실적에서 전년 동기 대비 20% 매출 하락이라는 4년 만의 최악의 성적을 기록했으며, 이에 따라 판매 촉진을 위한 공격적인 가격 전략이 절실한 상황이었다.

성능과 사양, 경쟁력은 여전

새롭게 업그레이드된 모델 3 롱레인지 RWD는 79.7kWh 용량의 리튬이온 배터리를 탑재하고 있으며, 최대 출력은 286마력, 정지 상태에서 시속 60마일(약 96km)까지 도달하는 데 걸리는 시간은 4.9초에 불과하다. 최고 속도는 시속 112마일(약 180km)이며, 1회 충전 시 주행 가능 거리는 미국 EPA 기준 363마일(약 584km)로 공인되었다.

또한 CCS 급속 충전 시스템을 지원해, 10%에서 80%까지의 배터리 충전을 27분 만에 완료할 수 있어 실용성 측면에서도 높은 평가를 받고 있다.

이보다 고성능 사양인 모델 3 롱레인지 AWD(전륜+후륜 구동)의 경우 리스료는 월 549달러이며, 이 또한 보증금 없이 동일한 기간 동안 이용 가능하다. 해당 모델은 주행거리가 346마일로, 장거리 이동이 잦은 소비자에게 적합하다.

원선웅의 ‘뉴스를 보는 시선’

전기차 시장이 세계적으로 성장세를 이어가는 가운데, 가격 경쟁은 더욱 치열해지고 있다. 특히 중국 브랜드를 중심으로 한 저가 전기차 공세와, 미국 내 EV 세제 혜택의 불확실성 등으로 인해 테슬라 역시 시장 점유율 방어에 부담을 느끼는 상황이다.

2025년 들어 테슬라는 글로벌 주요 시장에서 판매 둔화를 겪고 있으며, 제품 신선도 유지와 가격 민감도에 대한 대응이 절실했다. 이번 리스 프로모션은 실질적인 구매 장벽을 낮추고, 새로운 수요층 유입을 노리는 ‘재포지셔닝 전략’으로 해석할 수 있다. 특히 무보증금 조건은 경쟁 브랜드 대비 강력한 메리트를 제공하며, 현대차 아이오닉 6나 폴스타 2 등의 유사한 전기 세단과의 경쟁 구도에도 영향을 줄 가능성이 크다.

한편, 이러한 공격적인 가격 전략이 테슬라의 수익성에 미치는 영향도 무시할 수 없다. 리스 비즈니스는 판매 마진보다 장기적인 잔존가치와 재판매 구조에 의존하는 만큼, 향후 테슬라의 잔존가치 관리 전략이 중요한 관건이 될 전망이다.

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