벤츠 상용차 다임러 트럭 리콜
너트·스크류 누락 결함 발생
직진성 불량 유발 위험 있다

메르세데스 벤츠 상용차 브랜드 다임러 트럭이 아록스(Arocs)와 악트로스(Actros) 모델에서 치명적인 조립 불량이 발견됐다며 공식 리콜을 발표했다. 이번 리콜은 총 58대 규모로, 문제는 단순한 부품 하나가 아닌 차량 주행 안정성과 직결되는 ‘너트·스크류 장착 누락’이라는 점에서 심각성을 더한다.

국토교통부가 공개한 리콜 사유에 따르면, 문제 차량들은 생산 공정 중 뒤 차축 좌우 액슬 베어링 브라켓에 장착돼야 할 너트와 스크류가 누락됐을 가능성이 있다는 점이 확인됐다.

60만km 달리면 위험
직진성 불량 유발

리콜 대상 차량은 아록스와 악트로스 일부 생산분으로, 구체적으로는 2022년 8월부터 2024년 2월 사이에 제작된 모델이다. 해당 부품이 누락된 채 출고됐을 가능성이 있는 차량들은 뒤 차축의 정렬이 시간이 지나면서 틀어질 수 있으며, 이는 주행 직진성 불량과 같은 심각한 주행 안정성 문제를 야기할 수 있다.

특히 이 문제가 표면화되는 시점은 누적 주행거리 약 60만km 전후부터로, 상용차의 특성상 해당 거리는 비교적 빠르게 도달할 수 있다는 점에서 실질적인 위험성은 높다. 만약 주행 중 너트와 스크류가 유실된다면 차량의 하중 균형에 이상이 생기고, 이는 곧 스티어링 반응과 트랙션 제어에 악영향을 줄 수 있다.

사고로 이어질 수 있는 구조적인 문제인 만큼, 제조사와 국토부는 사전 예방 차원에서 리콜을 결정했다. 리콜은 2025년 3월 28일부터 전국 다임러 트럭 공식 서비스 네트워크를 통해 진행된다. 시정 방법은 누락된 좌우측 액슬 베어링 브라켓에 너트 및 스크류(각 2세트)를 정상적으로 장착하는 절차다.

기초 안전 부품에서
벌어진 황당한 실수

이번 결함은 주행 중 에러 코드가 뜨거나 이상 증상이 감지되지 않아, 운전자 스스로 문제를 인지하기 어려운 구조적 한계가 있다. 또한 너트·스크류가 일부만 조여진 상태일 경우 차량이 장기간 정상 작동하는 것처럼 보일 수 있어, 결함 인지가 더욱 늦어질 수 있다는 점도 우려된다.

운전자들은 반드시 서비스센터를 통해 조기 점검을 받아야 하며, 공식 홈페이지나 자동차 리콜센터를 통해 자신의 차량이 대상에 포함되는지 확인할 수 있다.

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